右。对不对？”

    “是的。”

    “那就是咯。方向盘打早了，车子就偏右。”

    “方向盘打晚了，车子就偏左。”

    “所以说，倒车入库时，宁愿早点打，也不要太晚，否则很难调整。”

    “明白了吧？”

    这下有点明白了。

    那就是宜早不宜晚。

    方向打早了能慢慢调整，打晚了就没救了。

    胡教练觉得我再怎么练也就那样了，为了不影响进度，他决定教我倒右库。

    “现在左库练得差不多了，接下来我们练右库。”

    “右库跟左库不一样。”

    “当完成左入库时，离合踩到底，挂空挡切1挡。”

    “往前直走，车前盖碰黄线。”

    “向右打一圈＋45度（这里不是一圈半打死），不要动，保持。”

    “左后视镜越过黄线即停车。”

    “离合踩到底，1挡回空挡，按下挡杆切1挡，向后面倒车，怎么出去的就怎么回来。”

    “当车进了库内，回一圈＋45度回正。”

    “这里会有少量微调，需要看具体情况。”

    “左后视镜平黄线，踩刹车拉手刹，右入库完成。”

    原来右入库这么简单。

    基本上怎么出的就怎么回。

    我和小宇都试了一下，果然，右入库比左入库容易多了。

    “今天就练右入库，明天我们练侧方位停车。”

    接下来我们每个人练了半小时。

    时间就到17点了。

    “教练明天见啦。”

    晚上我查了一下右入库的攻略。

    发现都是和左入库一样的。

    区别在于前盖碰黄线。

    正常是右打死，车摆正往后倒。

    教练教的是右一圈＋45度，这样车就是斜着的，方向不动往后倒。

    但我觉得还是教练的方法省事儿。

    基本不用看入库角，也不用动方向盘。

    过了黄线直接倒挡往后倒车就是啦。

    加上前面三天，这是练车的第六天了。

    “接下来练习侧方位停车。”

    胡教练把车开到侧方位停车的车库前面。

    他先演示加解说。

    “”雨刷器制高点，对右边实线，这样离右边就是30公分。”

    “看到库角露出，停车。”

    “这时候左后视镜在黄线以外。”

    “看右后视镜，库角完全消失，往右打满。”

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