小宇和我都笑了起来。

    我知道他在玩幽默，说的是反话。

    因为小宇这妹子压离合压的稳，每次都停在车位中间。

    且距离都是35公分左右。

    所以根本不存在车位太小了。

    胡教练还算好说话，地中海那位教练可是会骂人的。

    “好了，换小宇来练。”

    “你站边上看，看她什么时候回方向盘。”胡教练说

    果然，站在车外面确实看得直观一些。

    什么时候打方向，什么时候回方向，清清楚楚，明明白白。

    坐在车里面操作，知其然而不知其所以然。

    只知道车到这里了，要回方向，进行什么什么操作。

    在外面就看得清晰明了。

    你可以看到车辆的移动轨迹。

    在这之后，我也能10把有9把在车位中间了。

    “下午，我们练S弯。”

    胡教练把车开到S弯起点。

    还是先操作，讲解，再实践。

    “第一是看车头，不用特意坐正伸着头看，只需要以你所能看到的引擎盖，车头最外沿位置为参照就可以。”

    “根据每个人视野的不同，可以选择车头左右三分之一位置、中间位置甚至是其他位置沿S弯的白色边线慢慢行驶即可。”

    “我推荐你们选中间位置。”

    “如果选择的是左右三分之一的位置，那么有一点要注意，即左转弯看右侧车头，右转弯看左侧车头。”

    “选择中间位置就无需注意这一点。因为在实际的路面行驶过程中都是需要看车头的。”

    “你想想，任何人开着车往前面走，肯定都是看正前面，对不对。”

    “没有哪个人只看左边或右边的。”

    “第二是看倒后镜，以倒后镜外沿为参照物，用倒后镜外沿沿着S弯的曲线正常行驶即可。”

    “如果使用倒后镜为参照物，进弯的时候车身以靠右侧三分之一位置进弯为最佳。”

    “这样在S弯两个曲线的结合部变更方向时会有比较大的容错空间。”

    “至于倒后镜外沿是压线走还是保持一定距离，可以根据自身实际情况进行调整。”

    “无论你是选择哪种方式过S弯，方向盘都是沿着路，边走边慢打慢回的。”

    （在曲线结合部转变S弯方向时需要先把方向调整过来）。

    “在行驶过程中要注意观测倒后镜中车身与边线的距离，及时调整方向。”

    哦，原来是这>> --