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铁书网 > 以三国为基,铸至高圣朝 > 第397章 第一台蒸汽火车头

第397章 第一台蒸汽火车头

    ……

    转眼间又过去了四年,公元233年,武兴三十一年

    一代新人换旧人,自从贯通整个大炎南北的运河全部开通后,加强南北两地的联系,货物运输更加便捷

    每日来往船只络绎不绝

    特别是去年,光是这条运河产生的利润,就让户部官员晚上睡不着

    户部经过统计后,沈万三做过推测,最多只需五年,大炎每年的税收将会翻一倍

    相比于各部官员的兴奋,云轩此时正愁眉苦脸的坐在榻上

    ……

    “到底是哪里出了问题?难道是我要求太高了?”

    “那也不对啊!一切思路都是正确的,这种问题不可能无缘无故的出现,应该是我忘了什么东西没加上去,所以才会如此”

    “得从头再来一遍,我就不信了,只要将蒸汽火车头造出来了,后面的一切事情都好解决”

    “……”

    云轩开洛阳后,来到长安钢铁厂,亲自动手

    从每一颗螺母到每一根连杆、每一根气管,再到气缸铸件,云轩都要亲自过目

    ……

    不知不觉中已经过去了一年,云轩很少回到皇宫,除了重要的事情外,一般朝政都有云景把控

    云轩除了参与对蒸汽火车头的制造外,还将长安钢铁厂扩大了一番,主要是用来生产钢轨,材料是锰钢

    为了减轻长安钢铁厂的任务量,云轩下令四州郡参与钢轨的生产

    为了加强轨枕的使用寿命,钢轨轨枕采用混凝土夹杂钢筋铸成

    一切都在有条不紊的进行着,但想要看到真正的蒸汽动力火车,以目前的工业水平,最少还需要三年

    ……

    公元234年9月中旬,位于长安钢铁厂内,很多人围绕着一个大型机械

    在这台机械下方有两条长达两里的简易铁轨

    这是云轩带着一众国宝们经过一年的艰苦奋斗,打造出来的第一台蒸汽动力火车头

    云轩想到了后世火车倒湍功能后,照猫画虎的做出一个阀动装置,控制汽缸进汽,实现火车的前进与倒退

    长15米、高4米、宽2米、轮距1.75米

    ……

    “陛下,可以点火了吗?”

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