呆了一整天，这事儿在最近本来就算是比较稀奇的，而一个个约谈高管，就更加让人意外了。

    而檀锦程此时则是低调出现在常州，跟公司高管私下谈过，稳定好大后方之后，闪驰的扩张依旧要继续。

    本就竞争激烈的市场，碰上大牌厂商打价格战，一些企业在苦苦支撑，期待等到价格战结束之后再回点血，而一些机灵些的企业已经开始寻求转型了。

    但像林裕民还有吴振平等等社会经验丰富的中年人，这个饼对于他们来说诱惑力实在太大了，搞不好三五年之内就能退休了啊！

    40来岁过上退休生活，做梦都不敢做这么大！

    能做到管理层的，都不是没脑子的，全员加薪，给管理层配车，提高管理层待遇等等实质性的好处，外加上市计划大饼一出，这时候没人会想着去一家初创型车企打拼。

    时机来说也是刚刚好，这两年股市红火，到了明年甚至会涨到历史最高点的6124点位，但檀锦程却知道随着08全球金融危机的到来，股市会跌到一个极低的位置。

    中层员工的私下讨论，没有瞒过檀锦程，约谈之后高管罕见的异常齐心，可以说办公室员工的动向是闪驰成立以来檀锦程最清楚的。

    这个饼必须得吃啊，也就三年时间而已。

    在今年夏天之前，闪驰在浙省市场没有过多的宣传，也因此跟绿原的竞争关系比较柔和，这一次算是直接竞争了。

    爱马的高调上线，让檀锦程意识到历史的惯性是不可挡的，作为前世知名品牌，家底深厚的爱马家族，哪怕如今没有了周杰仑的加持，其发展应该也不会太差，依旧是一个强势的对手。

    “让他们说去吧，私下里你可以透露一些，但是不能透露整个内容，就说是跟周年庆活动有关，最好让底层员工也参与进来讨论。”

    上市则不一样，上市公司必须有25%的公众股份，其中上市之前的员工占股也是其中一部分，一般来说员工占股比例会在10%左右。

    闪驰会在未来三年之内谋求上市计划这一目标，对于管理层意味着什么不言而喻，员工占股部分最先给到的肯定是管理层。

    之前倪杰有了解过闪驰跟芯日在争夺奥运赞助时的竞争，也听张从训吐槽过檀锦程的打法，但由于没有切身体会，感观不强。

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