连续第二年整活儿，还越整越大。

    国内最大的电动车展会期间，参展车商无数，消息传播速度比平时要快上很多，更何况大点儿的公司都有舆情监控，展会期间重视的程度更是上升了一个等级。

    跟去年不同，去年闪驰的偷袭只针对芯日一家，别的厂商还抱着看戏的态度，但是今年这种超豪气的营销手法，那就是针对全体对手了。

    “我不是针对你啊，我是说在座的各位都垃圾！”

    这个晚上无数电动厂生产商的老板睡不着觉了，最低700块钱可以购买一辆锂电池动力的两轮电动车，虽然只针对闪驰首批3.8万辆的购车用户。

    从销量来说，3.8万辆在如今这个全面爆发的大市场里，不足以对其他中型以上规模的厂商产生什么影响，但是这特么才700块啊！

    700块就能买到一辆全新的，并且没有任何减配的锂电动动力电动车，别说是卖3.8万辆了，就是卖380辆，那都是相当牛逼的营销手笔。

    实打实的，没有任何门槛的拿出超过6000万元的费用来补贴用户，这放在任何一个行业里，也是独一份。

    没有哪家公司能有这么豪气。

    拿个600万的真金白银搞搞营销补贴，都已经够吹一年了，他这直接整这么一出，以闪驰的营销能力可以想象该有多炸裂了。

    这真的是在降维打击了，以后但凡买电动车，消费者第一印象肯定是豪掷6000万给用户补贴购车的闪驰。

    如今你哪怕是跟进了，所能达到品牌营销效果也十分的有限。

    除非你能够拿出更多的金额，还有想出更好的理由。

    “md，我们现在就是拿一个亿，效果也不行啊，伱用什么理由来宣传这个？这小逼崽子说是为感谢用户帮助他创业，我们都特么成立那么多年了，感谢个鸡毛。”

    这理由吧，对别家来说尤其是对于那些世纪初成立的企业来说，根本就没法复制，那会儿买部电动车，给你开个收据就不错了，这玩意儿谁会特意留着，车子说不定都没了。

    所以即便是想跟风来一波蹭热度，全盘照抄方案也是行不通的，更何况老板们很少也有这么舍得的，营销工作不好做啊。

    他娘的，闪驰的营销总>> --