就是去北方的津门，这一系列的行程当中，都是以实体企业的视察为主。

    走马观花的考察当中，除了有自家产业，还有重点关注的汽车零部件行业，从胡州开始，此次出行的随行人员就开始着重向檀锦程介绍哪些企业值得考察了。

    “这小子该不会真要造车吧？怎么老是考察汽配公司还有一些做工业设计的研究所？”

    绿原总部，倪杰皱着眉头对他的老婆道。

    老实说，刚开始跟檀锦程接触的时候，他还是蛮欣赏这位年轻人的，同属于浙省企业，他还本着有意提携的意思，给檀锦程帮了不少的忙。

    但现在来说，他有点讨厌这小子了。

    檀锦程拿到的年度经济人物，如果没有出现意外，那应该是他的，虽然他也知道这跟檀锦程一点关系都没有，甚至说那段时间闪驰集团的宣传计划还被这个突如其来的奖励给打乱了。

    但不管怎么说，属于自己的头衔放到檀锦程身上去了，怎么看都有点不爽。

    其次则是闪驰目前的规模越来越大，其销量已经远远超过绿原了，对于一直以来是浙省市场龙头老大，就连芯日都无法撼动的绿原来说，威胁颇大。

    都是自家的孩子，省里不可能偏帮着绿原，更何况无论从形象的树立还有年轻人榜样的树立，檀锦程都要比他这个“刺头”好很多。

    真要偏帮，那也是帮闪驰而非绿原。

    绿原的大部分销量都是在浙省，霸主地位非常明显，这种情况一直持续到今年沪市电动车展会期间，自从之后，浙省市场出现了明显的松动。

    不得不说，这小子6000万元的的降维打击，对任何一家厂商来说，都是挺要命的。

    直接送车给消费者这种操作，把闪驰的品牌好感度拉满，虽然第一年的销量集中在皖豫两省，对其他地区的影响不算特别的大。

    但在展位之后，到目前为止的几个月时间里，配合上6000万元的后续营销，品牌好感度拉满的闪驰销量在市场上可谓是一骑绝尘。

    不用怀疑，今年的芯日是没办法再拿到年度销量第一了，只凭这几个月的销量数据就能够看出来。

    对绿原的>> --