从去年开始，各地中小电动车企业就开始纷纷倒闭了，洗牌的速度越来越快。

    “今年会更激烈，咱们要做好迎接困难的准备，同时也要争取再干掉一批厂家，两位的任务不轻啊。”

    檀锦程小酌了两杯，喝了酒发言的欲望就大了起来了，同时说话的方式也更嚣张了。

    说起来整个2007年，由闪驰科技最先发起的价格战干倒了一大批中小电动车企业，檀老板几乎每天都活在被底部同行背后漫骂的日子里。

    比起2006年，2007年电动车的混战更严重，想要统治计划，价格战是最快速，最有效的手段。

    如今电动车市场基本已经形成了以芯日，闪驰，雅滴三家为首的头部三足鼎力之势，每个行业里大企业崛起之时，往往就是中小企业的灭顶之日。

    听檀老板这意思，对于现在的市场份额还不够满意啊，不知道又有多少厂商要倒霉了。

    “用冰点的价格，打破一批企业的盈亏平衡，让他们做到每卖出一辆车就亏一辆，卖得越多亏得越多依旧是我们今年的电动车策略，成本管控这一块你们一定要做好。”

    一屋子的人静静的听着，檀锦悦不时看看这个看看那个，小脑袋充满了好奇。

    为什么只有哥哥一人说话，其他人都不说话，哥哥脸还红扑扑的。

    “所以今年我们依旧还不是追求毛利的时候，抢占市场份额依旧是第一步。”

    目前江浙两地的电动车企业占据了全国的一半，受益于产业链的优势，目前国内中小企业一辆电动车的毛利率基本在100元至200元左右。

    每卖一辆车出去厂商能赚100元，一年卖个一万辆出去就能赚他个百来万，一万辆的产能一家小的家庭作坊就能轻松搞定。

    而一些年产能设计在十万二十万左右的电动车厂商就更多了，年毛利润千万元，这可是一个很诱惑的数字呢。

    这也导致了哪怕大厂商价格战挤兑掉一批，又会有新的一批冒出来，想扩大市场份额就相对困难。

    不过，2008年是一个很好的机会。

    金融危机会吓退一批人，也会搞倒闭一批>> --