受。”

    “哈哈，我对吃的不挑，不过豆汁儿除外，这玩意儿我是真接受不了。”檀锦程不反感跟司机聊天。

    长期在出差的路上，如果死气沉沉的开车，反倒是影响驾驶安全。

    正待转身离开的时候，檀锦程对黎耀辉吩咐道：“对了黎哥，你让吕叔带你去就近的稻香村买点糕点，锦悦还挺喜欢吃那个的。”

    “没问题，老板您请好吧，一定给您买到最正宗的。”黎耀辉还没回话，司机就应下来了，十分的热情。

    能进闪驰帝都办事处当司机多少有点关系，他是吕瑞丰的一个远房亲戚，今年45岁，之前是开出租车的，说是带檀老板去吃地道儿的帝都菜，倒也不是吹牛逼。

    至于说檀锦悦喜欢吃什么稻香村的糕点不过是檀老板的一个说辞而已，实际上是他之前出机舱之时那句有感而发想起来的。

    跟张永约在福田汽车总部附近的一个茶室里见面，环境比较清雅也很安静。

    檀锦程独自一人进了预订的包间，等着张永到来。

    福田汽车未来的零零后可能没怎听说过，但实际上在这个年代他是非常牛逼的，成立四年就成了国内轻卡的龙头老大。

    另外这家做卡车的汽车公司还有一个非常奇葩的记录，2000年他们将当了十年从未动摇的收割机市场老大斩落马下，当上了农用收割机市场的老大。

    原型是鲁省机动车辆厂，一家蜗居于小城市的小国企，跟北汽合作之后不仅成了国内轻卡市场的老大，还“不务正业”的当起了农用收割机市场的老大。

    今年是福田成立的第14个年头，除了轻卡跟农用收割机业务之后，福田的重卡也进入了第一方阵，可以跟一汽，东风这些大型国企做竞争。

    2007年，福田全年销售整车40余万辆，同比增长达到16.9%，成为全球仅次于奔驰的第二大商用车生产企业。

    这其中，张永这个销量经理的作用也是不低的。

    未来郭嘉大建设过程中，对于轻卡还有重卡的需求还会进一步上升，但很可惜的是这样一家牛逼的企业不知道为什么在后面的岁月里就混到快要破产的地步。

    北汽似乎也是如此，有着辉煌历史的他们，在现代不行之后，也就奔驰勉强支撑着市场，几乎没有自己的品牌，貌似各>> --