中介机构快点进场，这样的话就能看到闪驰科技的财务全貌了，看看他去年到底卖了多少辆电动车。”

    投资机构对于闪驰科技或者说整个电动车行业都比较感兴趣，但没办法，目前电动车行业没有一家公司上市，财报根本就不透明。

    数据多多少少都有些水分，不过能给你看看就不错了，如果想要全面了解只能大价钱自己去调查，并且数据还不一定准确。

    但是这次审计过程当中，就能很全面的知道这些具体的财务数据了。

    通过头部企业的真实数据，能够看出整個行业的数据变化，对于投资闪驰科技以外的企业都非常有利。

    檀老板在家里的搞着闪驰科技的改制问题，而黄鸣又一次去了湘城，与他一起的还有北仓城投的考察团队，北仓城投为了此次的收购成功，可谓是下了血本了。

    打着考察投资的名义，成立了一个由谢俊鸿带领的团队，去的也不仅仅是湘城，还有临近的鄂皖两省，这两个省份都有长风集团的整车制造基地。

    黄鸣就混在这个考察团队当中。

    一行人先到的是滁州整车基地，只有通过实地考察才知道企业的实力以及状况究竟如何，滁州工厂是扬子皮卡的生产基地，是长风集团于2005年收购成立的。

    皖高官风扬子汽车公司由长风集团，新华联以及扬子汽车共同占股，其中长风集团占股55%，有着绝对的控制权。

    “你们是怎么定下收购长风集团的，只能说眼光真的不错啊。”

    酒店里，谢鸿俊看着考察团队的收集到的资料，又一次感叹起来了，自从获知檀锦程的蛇吞象计划之后，谢俊鸿发现自己叹气的次数越来越多了。

    长江后浪推前浪啊。

    皖省在我们汽车工业史上绝对是不容忽视的一股力量，做起来没做起来的品牌大大小小的都曾经红极一时，扬子皮卡就是其中之一。

    扬子皮卡的规模并不大，整个公司也就500来号人，不过其中的中高级专业技术人员超高达135名，拥有大中专及以上学历的员工超过40%。

    拥有11个商标，包括著作权，外观设计方面的专利也多达130个。

    另外除了最拿的皮卡之外，还拥有suv的生产能>> --