bsp;  长风集团最风光的时候可是出现过在50年献礼，当礼炮牵引车用的，1999年更是成为进驻奥门的第一车，这样一家历史辉煌的汽车工厂，湘省zf怎么可能会轻易放弃。

    跟所有的企业一样，一旦对一家企业发起并购重组，优势资源必然被收购方拿走，最后留下的一地烂摊子，闪驰收购长风也不是做善事，指定也是这个套路。

    长风集团的优质资产是什么？

    整车生产资质，上市公司融资平台以及四处生产基地，一旦收购成功这些都是必定会被闪驰集团给拿走的，剩下的长风集团也就只是一个空壳子而已了。

    好的拿走，烂的扔给地方，想要完成收购肯定是非常难的。

    闪驰其实也做好了收购失败的准备，但是如果收购失败了，檀锦程是想把张永口中评估不错的扬子汽车给买下来的，缺钱业务不好的长风，卖一家子公司自救还是完全没问题的。

    比起整个长风集团，扬子汽车除了没有融资平台之外，剩下的都有，完全符合尉来汽车的初期性质。

    在收购不能完成的情况下，想要拿下扬子汽车的控制权，二股东的新华联的态度很关键，全国民营50强的新华联是2005年收购扬子的关键方。

    这家公司非常牛逼，产业涵盖了化工，矿业，房地产，陶瓷，酒业，金融等多项目业务。

    听听，化工，房地业，矿业这是一般的公司能做的么？闪驰跟他一比，就是个屁。

    还好汽车不是他们的主业，跟长风合作更多的还是看在同是湘省的人的原因，由湘省牵线，也就是指头里面漏点儿给长风集团。

    不然檀锦程还真不敢打长风集团的主意。

    至于第三大股东扬子汽车背后的滁州国资，这个没问题，他们反正是小股东，也没什么话语权，跟谁合作不是合作，跟闪驰合作指不定还能混个电动车工厂或者是服装工厂什么的。

    檀锦程给黄鸣他们的建议是在滁州多呆几天，尽量多考察一下滁州，释放一些善意，今后也可以帮着说说话什么的。

    谢俊鸿也没什么问题，出来是打着北仓城投的名义，但是实际上他就是打个配合，全程支出都由闪驰以及巨量引擎支付，区里就当是给他放了个假，顺带着他也看看有什么其他的项目能够适合北仓城投来投资的。

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