只是因为招商小组里有一位成员透露了一些如果不停止价格战，那这合作就不好继续谈下去，他就决定立即中止谈判。

    实在是有個性啊。

    事后也证明了，这种地方保护主义在大势面前毫无用处，新的交规哪怕你拖了一年又能如何，最后还不是要配合交规政策，另电动车新国标也导致很多不思进取的小企业无法生存。

    除了帮辖内的中小企业拖了一些时间之外，看不到实质上的好处，还失去了一次拥抱电动车产业龙头的机会，产业转型已经是必须的了。

    苏省的经济都说苏锡常，但如今看来常州已经落后另外两座城市太多了，如果能够再一次跟闪驰达成合作，除了汽车工厂之外，未必不能再跟闪驰科技达成新的合作。

    前提是这一次一定不能像上次一样了，这次要是再错过，那就真的是不太可能有后续的合作机会了。

    有点可惜的是檀锦程本人没有时间亲自参与考察，不过这没关系，可以派人上门去表达诚意。

    配合着财报期以及开会，檀锦程有更多的时间留在北仓，北仓合资工厂的进度很快，大放水了银行根本不差钱，项目也是战略级的，一切手续可以说都处于优先级别。

    圈定的区域已经确定下来了，跟尉来原有的汽车工厂毗邻，形成一个整体的汽车工业园区。

    未来计划包括两座计划工厂，数家零部件生产工厂，测试场地，汽车销售公司以及生活区，梅山岛未来就是北仓区的汽车重要生产基地，在全国范围内都有一定竞争力的那种。

    对于北仓区乃至于整个甬城的经济结构来说，尉来+三菱以及搭配上众肽汽车工厂的组合，都是战略级别的。

    如同为了推动区里的企业上市专门成立了上市公司辅助小组一样，北仓区也专门成立了一个汽车产业链辅导小组，除了服务于闪驰以及三菱之外，还会大量服务有意入驻梅山岛的汽车产业链公司。

    若要说起来论起服务民营企业，浙省的地方ZF真是没得说，只要能搞钱，能给地方经济带来收益的项目，他们是真的拉得下脸，从不高高在上。

    这一点从谢鸿俊的身上也能够体现出来，自打盯上橙子直播，跟檀锦程聊过之后，他就时不时的登门缠着他，顺带着让人收集关于直播行业的资料。

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