市面上三种规模的新能源汽车。

    而BYD今年则是推出了纯电的e6车型，并且已经被深城下了50辆订单了，用作出租车用。

    “对哦，我们可以跟BYD一样，也生产一批车型出来当出租车，这样的话可以更好的打开市场。”檀锦程一拍脑袋。

    “是吧，出租车是一个不错的突破口，咱们完全有能力上马两个基础，尉来走高端可以慢慢研究，轿车的话咱们可以快点儿，两年之内推出。”

    说到出租车了，檀锦程就想到了未来的广汽埃安，作为出租车市场上的王者，埃皮的销售量并不输的BYD那几款低价系列。

    前世在北仓的街头，看到最多的出租车其中就有埃安系列。

    埃安的设计也是自主原创的，但是设计的理念应该是受到了逸致还有model3的影响，尤其是初代的内饰方面，应该是受到了比较大的影响。

    走出租车路线的话，把类似于埃安的车型给搞出来问题不大，反正再怎么丑不可能比现在市面上的车型丑。

    论起汽车审美方面，用前世10几年的眼光对比，肯定是要比现如今大部分都要强上一些的。

    只是尉来的设计部门又要被老板折磨了。

    “那就两款都研究，用两个品牌名，不过乘用车的话不要用驰系列了，这一款咱们冲量的，还是要跟现在的车型区分一些的。”

    张永也很是认同这个道理，招牌这玩意儿不能玩砸了。

    低端跟高端是一定要区分开来的，不然的话就是永远只能被认定为是低端产品。

    “那启用什么品牌？”

    思索片刻，檀锦程有点恶趣味的笑道：“要不叫艾安吧，英文名是aion，寓意就是智能，信赖。”

    目前尉来汽车拥有包括悦驰在内的‘驰’系列共计四类商标，此外还有尉来，扬子两个品牌完全的自主权，此外还有猎豹以及黄海这两个品牌的共有权。

    除了驰系列，本来为新能源汽车准备的就只有尉来这个品牌，一时之间还真想不出什么好的品牌出来。

    嘿嘿，这也算是一个恶趣味吧？也就是尉来汽车没有全方位的轿车计划，不然的话古代那些名称都得给他注册过来。

    说起来广汽今年也是挺倒霉的，大型合资品牌今年无论是销量还是并购方面都表现得非常的强势，只有广汽有些掉队了。

    日系品牌在下半年汽车产业大爆发的年>> --