己面前，谁会想到他能给自己带来如此大的惊喜？不考虑他个人仕途的影响，单就北仓城投在闪驰集团里的投资回报都高达几十亿之巨。

    这些用于北仓的城建，房地产投资之后又是一笔巨大的利润。

    “其他股东我也沟通过，他们跟你说法差不多，不过我的意思是合并之后一共有五名股东，如果还是按现在的股份计算方式的话，那我的股份就太少了，不利于后面的融资上市。”

    简单的按现在的方式合并，那巨量引擎持股就得下降到50%了，这才是第二轮，这么玩下去那还混个屁，又不是互联网企业。

    所以股份的话肯定是要收回来一些的，新公司檀锦程最多也只想拿出30%到35%的股份出去。

    不可能说自己目前在尉来汽车持股70%，在锦新新能源持股68%，合并之后股份下降到50%，要让步也不是这么个让法的。

    谢俊鸿哈哈一笑：“理解理解，等两家的财务审计完成之后，咱们就可以坐下来谈这事儿了。”

    檀锦程对于旗下公司持股数要求比较高，一直以来他们都知道，想要合作就得接受他的规则，这点是必须的，哪怕是已经入场了的也是如此。

    不过他们也知道，这小伙子一直以来都比较公平，新公司如果持股下降了，那肯定会给予他们其他方面的补偿，不可能让大家吃亏太多。

    说起来檀锦程这些年虽然一直被调侃成狗里狗气，但无论是在投资机构，还是地方ZF，乃至于供应商那里的商业信誉都是很好的。

    从实际商业角度而言，檀锦程说的也在理，尉来汽车注定是要上市的，大股东持股过少也不利于上市。

    “我这边肯定是没问题的，大家合作了这么久，一点点股份我还是可以做主的，他们同意的话我这边肯定同意。”

    谢总也是比较爽快，自08年之后城投地位上升，他的日子风光得很，不过在闪驰集团这边还是一如既往的态度。

    北仓区的营商环境很不错，同时谢鸿俊也深切的知道一点，那就是他能调走，但是闪驰集团不可能搬离北仓。

    真要是使绊子，倒霉不至于，但他也讨不到什么好果子，说到底北仓城投也不是他的。

    “那太谢谢哥了，等我这边准备好了到时候把大家组织起来开个会，好好的商量一下。”

    投资股东有实力是好事，但有时候也挺麻烦的，如果是一般的股东5个点，10个点的股份，檀锦程理都懒得懒，跟着分钱就完事儿了。

    看看尉来汽车的股东，哪怕是滁州城投这样的，檀锦程都不敢随便拿捏。

    三大城投公司对于股份的要求相对没有那么高，逐个谈判的情况下，都拿下来了，接下来就是红衫基金，沈楠彭还在米国，暂时只能跟他打电话，视频的方式。

    沈楠彭主投的是互联网行业，说起来今年互联网融资环境有所恢复了，易车，土豆，优酷等等都在冲刺上市，檀锦程看不上的凡客，5000万美刀的四轮融资还真有人轻松拿出来。

    跟去年相比，也是好起来，连李兵都吐槽，凡客这种模式居然能拿到这么高的融资，他一家正宗的互联网汽车门户网站，还是第一家准备登陆纽交所的汽车行业相关互联网企业。

    就这去年狗都不理，到了今年是家有互联网基因的公司，都能轻松拿到融资，实在是时运不济。

    其实这家伙忽略了一件事，那就是他的人脉跟陈年是没法比的，易车网前几轮融资的那些投资机构都不是什么特别牛逼的，都没有橙子科技的股东牛逼。

    就更不用提陈年，这家伙虽然算是文人出身，但之前也是做过卓越网的，算是互联网的老人了，人脉根本不是李兵可以比的。

    一家互联网公司想要登陆资本市场，除了风投轮只看钱之外，其他每一轮投资机构的背景都非常重要，牛逼的创始人甚至从风投轮就开始筛选起投资人来了。

    檀锦程若不是投了雷布斯，加上手里服装工厂资源还有线下渠道丰富，陈年估计都懒得搭理他。

    人脉广的人从来就不会缺投资人。

    互联网又红火起来了，沈楠彭忙得不行，尉来汽车虽然发展很快，车子卖得很好，沈楠彭从来没有想过一家实体企业会在短短几年时间里有这么高的回报率。

    不过他也确实没有时间关注这些，至于锦新，沈楠彭从来没想过动力电池系统会这么容易突破的，就更没有时间关注了。

    “两家公司合并？动力电池系统的技术取得了突破？卧槽，你小子有点东西啊，跟宝马的合作干成了？”

    接到电话的沈楠彭多少有点吃惊，这速度还挺快的啊。

    “合并的话随便你了，合并也是好事，两家公司有些资源是互通的，也没有必要用两个班子，不过嘛，股份的事我还是要10%啊，哪怕要补钱都行。”

    专业的投资人就是投资人，对于股份还有技术突破相当的敏感，之前跟三家城投谈合并之时，他们>> --