一九六三年四月中下旬，振华研究所。

    彭士禄他们三人还是离开了振华研究所，返回909基地了。

    伴随着港岛维多利亚港的那两大航母舰队的离开，乌云散去，那么华润公司今年的外汇收入，即将迎来新的光明。

    也因此，核潜艇项目的研发资金，再次得到了保障。

    所以黄旭华、赵仁恺、彭士禄他们便没有理由再继续待在振华研究所了。

    陈国华也不敢再让他们留在这里啊。

    航空发动机实验室内，陈国华跟戴希璋等人进行材料测试。

    “所以我才会设计了这个中心体移动超音速进气锥，当飞行速度小于设计速度时，第一道斜激波角增大，但是中心体向后收缩，将这个大角度斜激波还是贴在进气道唇部，进气面积被恢复到最大，跟设计飞行速度时一样.”

    “那么这个材料方面的要求，就变得非常非常重要了.”

    陈国华指着墙壁上挂着的设计图，神情认真地说道。

    戴希璋等人也是同样非常认真地听着他说话，全员都是聚精会神的状态，没人开小差。

    原时空历史上，黑鸟侦察机的核心发动机，那就是普惠j58发动机。

    这个大家伙最显眼的就是它那六根粗管子，遍布整个发动机全身，而这六根粗管子就是变循环的核心。

    当黑鸟侦察机的飞行速度低于音速时，变循环管道是关闭的，它工作起来就像一个普通的带加力燃烧室的涡喷发动机。

    吸气，压缩，燃烧，推动涡轮，在加力燃烧室二次燃烧，喷气。

    当黑鸟超音速飞行时，变循环管道会根据飞行速度将核心气流从涡轮压气机中部抽出，在加力燃烧室前部直接注入。

    “而当战斗机的飞行速度处在极限速度三点六倍音速，或者说三点六马赫巡航时，绝大部分的压气工作都是由超音速进气道完成的.”

    陈国华依然侃侃而谈：

    “绝大部分气流都是经由变循环管道直接被注入加力燃烧室而不经主燃烧室，这极大幅提高了燃油效率，这也就是为什么我会说战斗机在极速飞行时反而最省油。”

    戴希璋他们点点头，表示自己听明白了。

    其实关于超音速进气道的这些技术原理，他们也都知道，只不过并不如陈国华这般清楚明白。

    因为整个战斗机发动机是一个非常系统而庞大的工程，也就是陈国华能够做到轻而易举地熟知整个发动机的所有技术。

    即便是戴希璋，亦或者是朱凡昌、孟德海、安闻川他们，也都无法做到如陈国华这般轻松自如。

    “比如我们现在看到的是超音速进气道，它可以提供四十倍压比，而此核心气流在经过压气机压缩，将会达到一百一十六倍的总压比.”

    嘶！

    听到陈国华的这句话，包括戴希璋在内的所有人，全都倒吸了一口凉气。

    这也是太丧心病狂了吧？

    一百一十六倍的总压比，比别人家四十倍的整机总压比要多太多了。

    简直就是穷凶极恶！

    太恐怖了！

    “而加力燃烧室在极速飞行时相当于一台冲压发动机的主燃烧室，而它在非极速时是涡喷发动机的加力燃烧室，我们的发动机可以在两种工况之间根据飞行速度无级切换。”

    “另外，跟普通带加力燃烧室涡喷发动机不同的还有一点，我们的发动机，它的加力燃烧室会在整个飞行过程开启。”

    “除了变循环管道之外，我们还将需要制作非常复杂却又极其高效的气流管理系统”

    陈国华简单说了一下关于这些方面的技术之后，并没有详细展开来说，然后及时止住话题：

    “当然，这些都是老生常谈的话题，现在回归到我们的材料测试上面来.”

    众人闻言，顿时有些无语。

    大家正听得如痴如醉，结果陈国华却是突然来了这么一遭，及时刹车，真的很想打人。

    毕竟听得正开心，陈国华却又不继续往下说了，真是吊人胃口。

    不当人子！

    关于战斗机发动机的研发工作，陈国华每天都泡在这里，分配给到其他项目的时间，自然就少了很多。

    可也正因为如此，战斗机和轰炸机的研发进度，非常快。

    如果不是技术实在太复杂了，好几百名科研人员，早就已经摆平了这两大项目。

    材料测试很快通过了，接下来就是由实验室这边抓紧时间生产一部分出来，然后再通过测试，接着就可以进入下一步的工序了。

    按照发动机的设计图纸，其工程学难度系数，对于戴希璋他们来说，毫无疑问是十八层地狱级别的。

    如此难度系数，是他们前所未见的技术难度。

    要不是有陈国华镇场子，甭说什么制造这些材料了，光是设计图纸，他们都拿不出来。

    众所周知，人类实践喷气飞行也才短短的二十年左右的时间。

    但即便如此，陈国华他们这些科研人员，对超音速流体的理解，对材料的理解，加工能力等，已经达到了登峰造极的地步。

    只因为陈国华是开挂的存在，所以原子弹能够提前几年引爆，战斗机和轰炸机也同样可以沿着这样的速度迸发，翱翔在祖国的蓝天之上。

    陈国华设计的发动机，跟普惠j58是类似，但又更加高级一些。

    只因为后世有工程师对此进行改进了一番，所以它的效率更高。

    比如现在戴希璋他们手中的设计图纸，关于发动机进气锥的设计，前后是可以移动八十六厘米的，以此来配合不同飞行速度。

    也就是中心体移动超音速进气锥！

    这玩意儿最天才的设计，就是在进气锥最粗的地方，开了一圈网状吸气孔。

    在这个位置可以把超音速流体的附面层吸出，然后在通过内道在进气道尾部向环境中排出。

    否则进气锥最粗的地方这里，由于气流太快，会形成非常大的分离气团。

    这会极大影响此处激波组合，降低进气道压缩效率。

    而在战斗机起飞时，由于没有超音速激波压缩进气，导致进气量非常低，这个神奇的气道反过来工作，从环境额外吸气，通过附面层抽吸的网状孔将额外的空气注入核心气流，增大了进气量！

    除此之外，在战斗机起飞工况下额外的进气开口，以及收敛扩张尾喷的冷却进气口等，这些都是陈国华提出来的跟其他战斗机完全不同的设计。

    偏偏这些设计对于戴希璋他们来说，都是全新的玩意儿。

    “戴教授，诸位，我们再努力一把，争取在六月份就可以进行试车工作.”

    听到陈国华的话，众人都不由一阵欢欣鼓舞。

    从一月初开始，战斗机发动机项目全面启动，同时战斗机整体项目也同时启动。

    而六月份就可以进入到发动机试车工作的话，那么整个项目进度，也忒快了一些吧？

    似乎，比之前九所和黎明发动机制造厂联合仿制的涡喷-6发动机的研发速度，还要快。

    要知道，现在陈国华他们研发的这一款对标黑鸟侦察机的发动机，其极限速度是可以达到三点六马赫的呀。

    在现如今的世界，还没有哪个国家能够做到。

    太平洋对岸的北美，这个黑鸟项目还在进行当中呢。

    当然，按照原时空的历史，黑鸟是在一九六四年，也就是明年开始首飞。

    那么现在是一九六三年的四月份，说不定普惠j58发动机已经被研发出来了也说不定。

    不过这些都跟陈国华没有多大关系。

    别人是否研发出战斗机或侦察机，陈国华都会按部就班地研发自己的项目。

    身为男人，一口唾沫一个钉，说出去的话，当然要说到做到啊。

    转过天，主任办公室内，邱宗岳已经过来了。

    “过段时间，迪安腊斯克就会前往巴基斯坦，到时候他将会在喜马拉雅山脚下的别墅休息.”

    听到邱宗岳的话，陈国华默然表示>> --