援还不好说。

    当然援华航空队可比空军内部的外籍飞行员好多了。

    那些外籍飞行员十个有九个都不愿意执行太过危险或者高强度的工作，要么加强才会同意。

    “这一时半会儿调第一或者第二大队来也不容易，我会向张司令和周长官那边申请，但能不能行就不好说了。

    民27式和霍克75都能挂载炸弹，可以执行一些要求不高的轰炸任务，短时间先凑合用吧。”

    其实还有个问题，那就是恩施的地理位置有些尴尬。

    不像宜昌这边，物资可以通过轮船从重庆运过去。

    恩施不行，不管是子弹、炮弹这些，还是燃油，都得通过运输机运送过去。

    其实襄阳也是如此，虽然在汉江边上，汉江也有很强的通航能力，但武器弹药要么通过空军，要么是从宜昌中转。

    所以张庭孟也在和援华航空队商量，把驻扎襄阳的援华航空队调到宜昌去。

    但宜昌的机场规模过小，这要是调到宜昌，怕是会有些拥挤，甚至影响作战。

    这还是此时中国的交通条件太差。

    要是襄渝铁路在的话，这就不成问题了，可惜这条铁路影子都没有。

    也正如两人猜测那样，援华航空队的二十多架战斗机和轰炸机的确增援错了地方。

    他们看到鹿角那边有日军登陆作战，就当成了这里才是要增援的地方。

    直接把炸弹和子弹倾泻到了登陆日军以及湖面上的日军船只，一时间日军死伤数百人，连船只都被炸沉了三艘。

    只不过营田那边的战斗依然很激烈，即便是有空军的支援，地面的569团打的很吃力，损失也在不断增加，而援兵还在较远的距离。

    这种情况下，空军把宜昌和恩施两地机场的战机都给派了出去。

    甚至第九战区已经向空军建议调衡阳、芷江等地的第五大队前去增援。

    要是第五大队也被调动起来，这怕是抗战以来空军如此大规模支援地面作战的行动。

    在这之前，并不是空军不支持地面作战。

    武汉会战期间就有多次>> --