“给第一波攻击机群发报，让他们停止攻击龙骧号，去东北方向，那里有日军两艘，不，是四艘航母。”弗莱彻在萨拉托加号的舰桥内大吼。

    “长官，这个命令在半个小时前你就下过了，可我们联系不上攻击机群，他们也没有回信。

    从雷达上显示，他们仍然在朝着龙骧号快速飞去。”

    “Shit！这是什么狗屁通信系统！”弗莱彻气得大骂。

    萨拉托加号上面自然是装着雷达。

    雷达名字叫做cxAm，它可以探测到200海里（约370千米）以内的飞机和舰船，并将其显示在一个直角坐标系的屏幕上。

    当然这是理论情况下，实际上嘛，一百海里不到。

    对空还好点，对海还得打折扣。

    cxAm雷达作为美军第一代舰用雷达，有许多问题和不足。

    首先，cxAm雷达不能测量目标的高度，只能测量距离和方位。这对于防空指挥来说是一个致命的缺陷，因为不知道敌机的高度，就无法准确地引导己方战斗机拦截。

    其次，cxAm雷达很容易出现故障或失灵，尤其是在潮湿或高温的环境下。这对于航母来说是一个常见的情况，因为航母经常在热带或亚热带地区作战。

    第三，cxAm雷达只有一个显示器，而且只能显示当前雷达所指方向上的回波信号。

    这意味着操作员必须不断地转动雷达天线，并微调角度，才能找到所有目标，并将其报告给空情图室。这样做既费时又费力，在大规模空袭时很难跟上敌人的动态。

    不管这雷达问题有多少，但日军连雷达都没有。

    之所以一旁的参谋可以肯定地说第一波攻击机群没收到电报，是因为在雷达上，自家航母起飞的那38架战机还在朝着龙骧号的位置而去，根本就没改变方向的意思。

    好在双方都不知道对方的航母具体位置，毕竟隔得远，只是用侦察机找。

    可弗莱彻再怎么骂也没用，毕竟这又不怪航母。

    而无线电的问题，在这种大海上，很容易受到影响，尤其是这片海域的无线电使用的有些频繁。

    “报告长>> --