作为一个善解诡意的好老板，陈老板怎么能允许这种事情发生！

    陈老板给的新方案，在a地到c地之间，均匀的修建五个收费站。

    走多少路，交多少钱！

    合理！

    这很合理。

    真正的做到精准收割，不让任何诡异多吃亏，大家享受了多少服务，被收割多少。

    陈老板对诡异的体贴，放眼整个诡异末世，还有谁能做到？

    当然，肯定有人要问了，对于那些跑长途的诡异，那不还是没有区别么。

    贴心的陈老板自然想到了这点。

    收割不能割的太狠了，割韭菜不能把根给刨了，割羊毛不能把羊给割了。

    陈老板贴心的开通了包年模式。

    纵横诡异末世的公路网，陈老板预计，一年至少能给自己，带来上百亿的路费收入。

    火车和飞机也不能浪费。

    幽冥公司的火车站和机场，建的还是太少了。

    很多诡异火车站、机场，还处于其他诡异的控制之下。

    陈老板决定，他要开始大规模的，收购机场和火车站了。

    根据陈木的估算，如果真把铁路>> --