第473章 悲惨

    作为俄罗斯帝国和德国的权力中心，圣彼得堡和柏林规模比海参崴更大，人口比海参崴更多，历史更悠久，更受关注。

    和海参崴相比，圣彼得堡和柏林都少了几分烟火气，少了一些人情味。

    海参崴的人情味因人而异。

    今年这个冬天，对于很多人来说都很难熬。

    战争虽然已经结束，依然有大量俄罗斯人前往阿穆尔。

    入冬后的第一场大雪，造成西伯利亚铁路环贝加尔湖段中断，西伯利亚铁路局用了半个月也未能恢复。

    乔治负责西伯利亚铁路的时候，将西伯利亚铁路局放在赤塔，距离贝加尔湖400公里。

    现在西伯利亚铁路局在圣彼得堡，距离贝加尔湖4500公里。

    虽然铁路中断，人们宁愿徒步从已经结冰的贝加尔湖上走过，也要前往阿穆尔。

    新移民进入阿穆尔的第一站是哈马尔达班，这个位于贝加尔湖畔的火车站，对面就是安加拉河口，距离大约40公里。

    “这狗日的世道！”

    俄罗斯人嗜酒，和环境有很大关系，冬天没了酒是真不行。

    “让他们留在那里，还可以为后来的人指引方向——”

    “不要什么事都依赖赤塔，我们旁边就是贝加尔湖，怎么可能没有粮食呢。”

    被饿死的日本人同样很惨。

    尼古拉自力更生，这里可是号称“捞不完的鱼”的西伯利亚。

    西伯利亚的冬季就是一个天然大冰箱，鱼离开水面很快就被冻僵，小伙子们没费什么力气，就将鱼装满雪橇。

    “我们的粮食不多了，要让赤塔尽快发过来，还好我们的燃料还算充足——”

    阿穆尔管理西伯利亚铁路的时候，即便铁路中断，也从来没有冻死人之类的事情发生。

    站长尼古拉是参加过第十次俄土战争的退伍老兵，圣乔治勋章获得者，拥有30年完美服役经历。

    现在前往阿穆尔的新移民都是拖家带口，有老人有孩子，身体本就虚弱，在如此寒冷的冬季，以徒步方式走过贝加尔湖，危险重重。

    雪橇会将身体虚弱的新移民，提前接到哈马尔达班。

    哈马尔达班站的工作人员，包括安保人员在内，之前只有60余人。

    以前前往阿穆尔的，大部分都是哥萨克。

    现在除了哥萨克，还有农民、商人、退伍士兵、学生，甚至没落贵族。

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