贵州，试飞机场。

    刘韬打开机库，走进机库中，手放在眼前这架歼教7上面，看着眼角处的虚拟面板。

    他嘴角微翘着，现在这架歼教7已经算是一款不错的高教机了！

    当然，距离他心目中的高教机，还有不小距离。

    不过目前来说，这对于华夏而言是一款不错的高教机，可以很好的培养歼7、歼8飞行员。

    而且这里面有很多技术，可以反过来帮助歼7、歼8的改进，使得歼7、歼8达到二代半甚至接近三代机水平。

    不过要到这个地步，那就得对原来的进行大幅度修改了。

    航空发动机、航电系统等都得进行大改。

    “系统，解析！”刘韬心中默念。

    顿时，只见虚拟面板上出现了一张张电子设计图。

    一架飞机，涉及到众多的零部件，涉及到的专业极多。

    哪怕这是一架教练机，但是蕴含的技术也不低。

    随着进行解析，刘韬对于歼教7有了更深入的了解。

    甚至可以说，是了如指掌。

    估计没有人比他更懂这款歼教7了。

    至于歼7，他也已经非常了解的，当然他不敢说全部了解。

    因为歼7这款华夏研发的第一种两倍音速喷气战斗机，从研制成功后，就没有放弃进行改进，挖掘这款战斗机的潜力。

    歼7I型从1973年试飞成功，到1981年停产为止共生产188架。

    歼七II是成飞在歼7I型基础上进行改良工作，主要改进为由带离式弹射改为抛盖弹射，采用了能在零高度、速度250~890公里/小时内安全弹射的Ⅱ型火箭弹射椅等等改进，甚至采用了一台涡喷7乙新型涡轮喷气式发动机，静推力为6100公斤。

    还有不久前，改进了悬挂‘霹雳’空空导弹以及电子火控设备后形成的歼7IIH型。

    此外还有歼-7B/M型、歼-7ⅡM型、歼-7Ⅲ/ⅢA型，以及目前正在着手改进的歼-7E。

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