层转包。如果我们能避免这个环节，就可以省下百分之二十四左右的经费。但是算起来，还是有百分之二十五六的资金缺口。如果再要精简，恐怕道路的质量就不能保证了。”

    林远方含笑点了点头，张亚林说话还是很坦诚，一下子就指出了问题的实质。不错，当初他敢把这个公路项目从包长征手里拿过来，就是因为他本身专业是规划设计，知道工程转包中间的猫腻，这一点把关严一点，不让有关人员上下其手，百分之二十多的资金余量是能够节省出来的。至于张亚林说的剩余资金的问题，林远方也早有解决方案。

    “金桥、银路、草建筑。”林远方微笑着指了指图纸，对张亚林说道：“亚林同志，这条十八公里的专用公路，可有四座公路大桥啊！”

    张亚林在交通局干了几十年，自然明白这其中道理。他听林远方的意思，是把资金的主意打到大桥上面了，于是连忙戴上老花镜，拿过那几张大桥的图纸仔细观看起来，又取出每一座大桥的综合概算表，仔细比对起来。

    前后大约看了半个多小时，张亚林取下老花镜，轻轻摇了摇头，对林远方说道：“县长，虽然说这四座大桥都是石拱桥，比钢筋混凝土桥可以节省百分之三十左右的费用。但是工程的概算人员已经充分考虑到了这一点，从概算表上看，这四座大桥资金余量并不大，最多也只能再挤出百分之三左右的余量。再多，恐怕大桥质量就要出问题了。”

    “如果这四座大桥全部采用全空式石肋结构呢？”林远方递给张亚林一根烟，微笑着问道。

    张亚林吃惊地望了林远方一眼，他没有想到，小林县长竟然会这么专业，连全空式石肋结构都知道。传统型的石拱桥，比钢筋混凝土桥要节省百分之三十的费用，可是全空式石肋拱桥，却又要比传统型的石拱桥要节省百分之五十的成本。可是小林县长又是如何知道这些的？这样专业的问题，即使放在交通局领导班子成员当中，除了自己，也恐怕只有副局长李一鸣和总工程师田强北才知道吧？

    按捺住心中的惊异，张亚林轻声说道：“县长，全空式石肋拱桥虽然能够大幅度降低成本，但是设计时需要考虑的因素非常复杂，难度太高，风险太大，稍有不慎，就可能出问题。要更改设计，设计单位那边的工作恐怕很难做通。”

    林远方又点了点头，张亚林这个交通局党委*还是真不含糊，一下子就讲到问题的实质了。对设计单位来说，是按照工程标价来收取设计费的，一般来说，工程造价越高，他们收取的设计费越高。比起传统型石拱桥来说，全空式石肋拱桥设计难度高，风险大，造价还要低百分之五十，自然而然，设计单位自然愿意选择设计安全无风险而且设计费还要高一倍的传统型石拱桥了。

    不过，对林远方来说，这并不是什么难题。作为国际设计大师，设计几座全空式石肋拱桥，还不是小菜一碟嘛！>> --