二二而拥挤的东京。没能给陈几留下任何印象，唯…住的。就只有戴雨；这位有着一张鹅蛋脸，谈不止惊艳，却相当耐看的女孩！

    傍晚六点，华灯初上的时候。

    站在酒店的停车场中，陈凡若无其事的拍了拍车门，对着一旁的戴雨道：“我要回去了，你呢？什么时候回国？”

    “为什么要告诉你？”她也很小心眼的学着陈凡卖关子。

    “不说拉倒”。陈凡被噎了一下，然后他很没心没肺的大笑一声：“走了，让他们把你送回去吧，车子我用不着了”。说完，陈凡拎着他这次日本之旅唯一带着的皮包，往马路对面走去。

    “喂、喂、喂！”等他走了十几米远时，戴雨跺跺脚，大声喊了两下，可惜淹没在往来的车流声中。

    别人出国坐飞机。他却坐潜艇。

    中云距离东京也就八百多海里，只用了三个半小时陈凡就重新站在了礁石从的洞穴中。如果算上候机、起飞降落的时间，他比坐飞机还快。

    距离第一次原油交货还有十二天，陈凡要做的，就是在这十二天内。让对方其中的几台油井无法正常开采。

    那七台海上油井，都是属于自升式钻井平台，三根能自动升降的腿柱被液压系统加压到海底。如果停止工作时。可以把液压柱收回，使整个平台漂浮于海面，然后用大型拖轮拖到新的井位。

    这种平台虽然受到水深限制。无法在深水区工作，但它可以自由移动重复使用，非常受到那些中小型油井的欢迎。可以打一枪换一个地方。不必担心油井的储量过低。而无法建造高昂的固定式油井，像我国海上，就多使用这种自升式钻井平台。

    第二天上午。当陈凡从睡梦中醒来时。他便控制电鳗往利比亚暨加拉夫经济海区游动。

    等电鳗到达以后，他还剩下十天时间。

    当然；他自己这边的样子也是要做的，否则人家到时候看你连船都没有，再反咬一口，说你违约呢？

    五艘油轮；都是注册的巴拿马籍，挂在巡洋舰离岸公司的旗下。他们现在正前往沙特阿拉伯去灌装原油，已经过了印度，还有三天就能到达沙特。

    陈凡昨晚已经打电话过去，让他们分出一艘六万吨级、与五万吨级的油轮，直接开往埃及，然后通过苏伊士运河，到达地中海，接着往利比亚方向行驶。

    到时候两艘巨轮往那儿一停。看他们怎么办？

    没办法装油，就等着巨额赔偿吧！

    就算装了也无所谓，大不了再卖掉好了。只是白跑一趟，没钱赚了。

    巨轮需要六天半到达暨加拉夫经济海区，电幔需要两天。

    两天说快不快，说慢也不慢，等电鳗到达时，已经习惯了长途跋涉的陈凡，并没有对这种无聊的旅途产生厌烦。

    可能是老天眷顾陈凡，等他找个地>> --