且也找来了全世界最牛的研究人员，用不上三年，一定可以把充电时间降低到半个小时，就算降不到半个小时，降低四十分钟也好啊。”

    对此张扬还是很有信心来着。

    前世那些人只是注重了电动汽车的研发，却没有注重充电问题。

    在很多人看来，只要电动汽车先进了，可以解决充电问题。

    事实也确实如此，当一款产品做到极致时，确实可以弥补其他方面的不足。

    但想要把一款产品做到极致，谈何容易。

    燃油汽车发展了上百年了，不是一样没有做到极致出现了电动汽车吗。

    比如电脑和电视没有做到极致，出现了智能手机。

    所以说，想要把一款产品做到极致，谈何容易。

    无异于登天。

    张扬可没想着把电动汽车做到极致，他也没有那个本事。

    两条腿走路，一边研发电动汽车，一边研发充电桩。

    如果可以把充电控制在二十分钟以内，他有信心让燃油汽车慢慢退出市场。

    二十分钟以内，短时间办不到，这点张扬也很清楚。

    不过他不会放弃，不停的吸收人才，科技是研发出来的，只要不放弃，舍得投入资金，还担心研发不出来吗？

    所以说，张扬不会放弃。

    一旦研发出来充电桩，他的财富将会达到恐怕的地步，到时候全世界都想得到这个技术，张扬根本不会出售，到时候他把充电桩安装到全世界，那不是财源滚滚吗。

    当然了，这是以后的事情，具体能不能研发出来，真的不清楚。

    同时张扬在东大开设了研发充电桩的班，每天都有惠丰集团的工程师去给学生们讲解。

    东大自然不会拒绝了。

    要知道，惠丰集团的工程师绝对是大师级别的存在，老师们是比不上。

    在这个学科已成立，受到了全国的关注。

    一旦进入这个班级，毕业后薪资十五万起步，听到这个薪资，谁不想进入？

    当然了，想要考入东大都比较困难了，想要选择这个班级，更加困难。

    这个班级分数可不低，最起码需要65分，65可以选择十大名牌了，但还是有很多学生选择东大，每年这个行业招生一百人，竞争十分激烈。

    一旦进入这个班级，每年也有补助，大约二万左右，这已经不少了，要知道，现在可是27年啊，这相当于赚工资了。

    这些资金都是张扬出。

    这算是特殊班级，实践和理论同时进行。

    这个班级已经开设二年多了，目前已经有了二百多学生，四年后，这些学生毕业后会跟惠丰集团签合约。

    当然了，你也可以选择拒绝。

    这点惠丰集团不限制，不过惠丰集团也有自己的要求，如果进入这个班级不好好学习，考试不及格，想毕业可能难了，况且四年后，不毕业两万的补助也没有了。

    总之想混日子是不现实。

    只要认真学习，谁都可以顺利毕业。

    能够考上东大，特别是超过65分的哪个不是天才？

    只要认真学习，轻松毕业。

    这个限制完全是排除那些考进来打算混日子的。

    如果考上研究生，工资会更好。<>> --