第424章 空中炮艇，盛大开业（求月票！）

    毕竟每小时2万+刀乐的运营费用已经不比f-16便宜多少了，难怪一等人老想着退役这玩意儿，但陆军怎么也不同意。

    苏系攻击机中就不说苏-25了，可变后掠翼的米格-27也比疣猪便宜，就是在三哥手里坠毁率高了一点，哪怕相对便宜市场也不是很大。

    所以夏屿有动力改a-10的双座型，米格-27直接无视了，甚至连它的设计蓝本米格-23b对地攻击型也一样无视。

    进他的私人博物馆就很好，对外运营还是算了。

    “埃里森先生，攻击机只是比战斗机对飞行员的要求低一点，如果有一款装备能让你90岁都能轻松享受火力倾泻的快乐，你是愿意一次性投入持有它？还是花高价租用它？”

    夏屿抬手看了眼时间，开始做最后的市场调研。

    身体状况再好，亚音速攻击机顶上天也只能玩到80多岁。

    到了90岁拉兜里事小，直接心电图归零事大，打打养生局可能会更合适。

    “嘿嘿嘿，我懂你的意思，ac-130是吧？这玩意儿虽然没速度，但酷也是真的酷！”

    要是髪国人不卖，他还可以找徳国人，封存的老c-160批量拿货单价能压缩到800万以内。

    而这还只是第一笔收入，买入后的维护保养、机组成员、弹药补给将提供源源不断的收入。

    夏屿要做的就是低价拿货，改装后销售。

    这也是夏屿从未引入ac-130的重要原因。

    他不想要一架天空中的活靶子，哪怕只被便携式防空导弹打掉一个引擎都很麻烦。

    夏屿详细总结并提出了新的方案。

    然后就能整备一下，改装成ac-130h型。

    是的，随着这两年军事上的不断投入，布萨军方对运输机的使用频次也同步提升。

    他不是雇不起人手，只是单纯更喜欢自动化程度高的武器装备。

    “还是20年吧，到时候正好搞一个镁军主题。”

    钱不够就贷款，拿孔卢伽未来几年的财政收入担保，至于退下来的c-130h也能回血，夏屿愿意出300万美元的友情价接盘。

    让a-10b、ac-130h、f-14d同台亮相，狠狠的爆这帮阔佬的金币。

    砸五六千万连半艘游艇都买不到，但你却可以拥有一架私人订制的空中炮艇。

    老拉里大致看得出夏屿账面上的利润，但他还是低估了开挂玩家，净利润10亿打底还差不多。

    想玩个尽兴，使用成本平均到每次一两百万是要的，基本上是租用ac-130h的50%，属于用的越多就越省。

    空中炮艇，全世界独一份的虐菜神器，便携式防空导弹可能需要多发集火，而那些老旧过时的重装药老萨姆一发就能入魂。

    涉及到具体的数量，他必须进一步搜集数据，不过5至10架应该是可以卖出去的，因为价格是真的便宜。

    夏屿没多想就说道。

    可开发民用市场，全世界喜欢这玩意儿的人数量可不少。

    “你这么说我倒是想尝试尝试了，机组控制在5人之内，所有武器的操控集成到一个人的手里，价格还不超过一架湾流g650，我不介意自己再多一架私人飞机。”
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