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铁书网 > 非洲创业实录 > 第一百一十章 红海航线的战略意义

第一百一十章 红海航线的战略意义

冲入地中海。

    如果到了最危急的时刻,英国和法国政府也完全有能力将苏伊士运河直接炸掉,让这条世界主要贸易航线瘫痪。

    红海航线的双保险,让英国对红海航线的控制能力大为提升,海军在红海狭长的空间里几乎发挥不了太大作用,而东非想从陆地夺取红海航线控制权,难度也很大,主要是红海两岸的陆地交通实在有些困难,不仅地形复杂,而且沙漠遍布,并不适合大规模部队开展活动,而英法通过地中海的便利条件,可以有效支援埃及等红海沿岸国家。

    事实上,只要保证埃及不落入东非手中,那英法两国有的是办法和东非周旋,当然,以上设想的前提是东非站在德国阵营。

    实际上东非如果真加入欧洲战局,那战争的走向还真不好说,但东非显然不想轻易开启战争,尤其是在东非如今经济快速发展阶段。

    而且参与战争的风险也不是东非能承担的,如果赢了还好说,输了东非就难受了。

    实际上这也是东非政府内部对战争的一种悲观态度,东非目前的地理位置和国力,就天然不适合参加欧洲战争。

    主要的海上通道都控制在英国人手中,东非想从英国人手中夺取这些海上通道难度非常大,假设东非没有在预定时间内夺取海上通道,而德国和奥匈帝国战败,东非就有可能面临被围殴的风险。

    虽然前世德国在一战中表现出以一当五的气势,但是谁又敢说这个时空的德国还有这样的运气,运气对战争同样重要,万一因为一场大战役的失误,德国就提前失败了呢!这不是没有可能发生的事,前世一战就打成了僵持的局面,德国和法国在前线稳住了局面,从而使得德法变成了绞肉机,而这种僵持正说明德国在军事上对法国其实没有形成碾压优势。

    当然,除了这些因素以外,东非最主要的还是考虑美国和俄国两个国家有可能背后摘桃子。

    美国就不需要多说了,美国的想法几乎和现在东非政府的想法一致,大致思路都是先观望,而前世俄国的表现在恩斯特看来也是一个不稳定因素,虽然说因为内部政变,俄国退出了战争,但是,这并不意味着俄国没有能力重新加入,毕竟英,法如果被打急眼了,完全可以许诺俄国新政权无法轻易拒绝的利益。

    (本章完)>> --
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