/>     现在采用液压控制，就能将驾驶室前移至船头，不仅视野这些更佳，还利用了更多空间，现在二层船舱便几乎与船等长等宽，而之前驾驶舱在三层，二层船舱却几乎只有现在一半。

    至于船内的扬声器电话机，这里主要是方便驾驶室和机舱之间快速沟通，因为液压控制国外也才刚发展起来不久，国内更是少见，为免不可靠出什么故障，原先的操控装置也保留挪到机舱，出状况，可以用这些摇控指挥操控船只，像飞机有自动驾驶，却依旧保留人工操控，多一重保障。

    驾驶室往后，便是分布在两侧的宿舍，一连二十间，左右各有十间，规格长四米，宽三点五米，里面固定了三个1.9×0.9规格的双人架子床，最多能住六人。

    中间过道宽宽一点七米，一侧两张架子床，几乎摆到门口，余下一点空间，可以收纳进去一些折叠凳折叠桌这些。

    另一侧则只摆一张架子床，余下空间是收纳柜子，有装备柜、行李柜这些，可将装备、行李存入其中，胸高的一层没有柜门，里面有挂架杯架，可以放置洗漱用品，还有固定热水壶的装置这些。

    宿舍内侧，即船的外侧，有一张2.5×0.8的带抽屉长桌，固定在过道正中，可供宿舍内人使用，就是略有些逼仄，书桌中间固定有全属架了，可以放置书本文件、笔墨杯具等物什，在船上，很多东西都要将其固定住。

    二十间宿舍，最多能住一百二十人，若有必要，还可在船上其余地方安排更多，不过正常情况，一间只会安排二到四人，能住四十至八十人已经很够用了。

    多余的床位，可以置放物品，底下的床位，还能掀了床板，拆下横杆，取出折叠桌椅安置进去，即可做为单人书桌这些。

    左侧位置，大致在一层洗漱间头上，有一个卫生间，但跟宿舍几乎一般大小，也只有入厕洗手等有限功能，冼漱还是得到一层。

    左侧尾部位置，有一个上下的弦梯，是封闭的，右侧则是一间小会议室，也可作为小办室或作战指挥室之用，不过地方不大。

    从尾部弦梯上到顶部，是一片敞开的顶甲板，除去烟囱、水箱这些，船舷栏杆处，还有很多的座椅躺椅，中间位置也有一楼餐厅的那类桌椅，还>> --