几天时间，王明坤等人已快将大通公司码头那批问题车买空，同时修车行也正式开业。

    “…啪啪啪…”伴随噼里啪啦的喜竹声，牌上红绸揭下，露出了四海汽修行五个大字。

    牌匾还是那位银行主管请人加急定做的，没有多复杂，就是五个深蓝底、浅绿字的圆形铁皮牌。

    是今天才开的业，因为几人手艺好，伴随修复二手车，已经在附近打出一些名声，银行主管干脆给出更多好处，将旁边那间库房也一并收拾装修好后，才让其正式的开业。

    而此时的大门外，各样式的车辆，从门两侧停靠出去一截，这些都是众人近日，白天黑夜不停歇忙活的成果。

    多数都已成功售卖出去，不过听说这边开业，多数人都开着车回来捧场了，一者，这些主顾多为曹老板等人所介绍，知道这边情况，这种时候自然过来捧场，帮着曹老板等人把车行捧到台面上。

    二者，国内汽车售价很贵，他们仅用零头便买到，哪怕原为二手的问题车，但被几人仔细检修后，其实质量是远高于正常发卖的那些二手车的，占便宜了自然要还点人情。

    当然了，现在车价也不能算是零头，若以银现价换算汇率后，再对新车价格进行折价，其实二手车的这个价格，也为国内发卖新车售价二三成以上的，算是正常价格区间。

    只不过嘛，那些新车可不会实实在在去调整价格，销售新车那些公司与代理商们，在华多为垄断经营，怎么可能随行就市改价呢？这也是为何二手车生意火爆的原因。

    三者嘛！车子又不是你买走便能高枕无忧，后续修理维护的花费可不低，像那内饰，国内自己弄的都卖的死贵，更别提完全需要从国外进口的那些零件。

    估计二手车能进来，能以这么低价格销售，可能也与这些车辆本身存在不少问题，后期检修会带来大量零配件需求，继而分化了汽车行业内的垄断势力。

    别看零配件零零散散，但与油料一样，是能持续带来极丰厚收益的，其势力不见得比垄断汽车销售那些人差在哪！

    而国内外车辆价格上存在的巨大价差，也表明汽车销售商，与石油跟零配件这些利益团体不可能穿一条裤子，至少现在估计已经撕裂开口子了。

    也意味着，这二手车生意，可能不是临时性，而是会变成长久买卖，这对想造车的林家，可不是什么好消息。

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