还有一个“小小”的愿望：招募探险家进行一次麦哲伦那样的环球航行，“世界那么大，我也想去了解一下啊”。

    地圆说已经在大部分国家中广为流传，但是仍然缺乏直接有效的证据，如果自己支持的探险证明了脚下的大地是圆的，那么必然在这个世界的历史上留下浓墨重彩的一笔。

    只是就目前看来，这个愿望还没有实现的条件，他找到木匠，按照自己对前世的记忆制作了两艘全风帆船只的模型。

    一艘是以瑞典新哥德堡号为样本，上窄下宽的大肚子u型船体，三层甲板——下层甲板、上层甲板和露天甲板。

    矗立着三根桅杆，每一桅杆上均挂方形船帆，主桅和前桅配备有上桅帆、中桅帆和主帆，后桅挂有一张后中桅帆和一张大三角后桅帆。

    在艏部，是装有船头三角帆木桁的船首斜桅，悬挂在那下面的是另外两张方角帆：斜杠帆和斜杠中桅帆。

    装备着三角形帆布是为了更好地利用伯努利效应，使船只能够在逆风环境下航行，而u型船体将使船的载货量更大、吃水更深、航行更加平稳，但也意味着使触礁和搁浅的风险加大。

    在保罗的预想中，这种船如果能造出来，会成为海军前期的主力装备，装备上火炮之后，将在这个世界的海洋上横行无阻。

    另一艘则是飞剪船的模型。这类船有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。

    船几乎贴着水面航行，其水下形状设计成最小阻力体，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，在艏部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型艏柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。

    相较于哥德堡号，飞剪船艏柱延伸了船体的长度，沿艏柱外伸一斜杠，就可在艏部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量。

    空心船艏使船在浪中便于抬艏，提高了它在浪中的航向稳定性。后体逐渐变廋的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船艏型式和谐地混成一体。

    但是飞剪船为了速度牺牲了载重量，也不适合大量装备火炮，保罗打算造出来后用这种船运输一些量少但价值高的货物，或者装备给未来的海警部队用于打击海盗和缉私。

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