部分只有文字信息，却也将众人的关注度一点点拉高。

    轨道平台、太一天工、开明智能等词汇，开始频繁出现在各国的电视节目上，有嗤之以鼻的，有奉承赞叹的，也有担忧指责的。

    但无论如何，今年由“玉兔-吴刚”而起的航天热，终究将由周瑞自己亲手推至最高点。

    10月25日，榫卯平台及配套载荷完成全部改造和测试，装车出发去往西昌基地。

    10月29日，万户基地智能指挥中心完工。

    11月1日，“敬天一号”在西昌基地完成全部剩余测试。

    11月3日，“敬天一号”入塔开始垂直总装，单春元担任火箭工程组组长，车乾任副组长，确保火箭发射万无一失。

    11月5日.发射日.

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    “各位观众朋友你们好，我身后就是中国第一家商业航天公司，太一天工在华东的基地，万户基地.”

    今日一早，万户基地内就多了一些扛着摄像机的媒体，本次发射邀请了泱妈和几家网络媒体。

    可以在多个渠道看到直播画面。

    当然，作为商业航天公司，泱妈无法给出“嫦娥三号”那样的主频道全程直播待遇，但依旧安排在了附属科技频道和自己的网站上。

    另外如果发射成功，消息会出现在今晚的新闻联播上。

    不过这些媒体并非哪哪都畅通无阻，大部分技术区域都被封锁了，平日里四处巡逻的武j战士都换上了黑色保安服，隔绝了大部分秘密。

    泱妈获得了将机位架在指挥中心内的权利，而其他媒体只能转接画面，整个过程同样将会以延时直播的形式进行。

    除了媒体以外，还有一些访客抵达。

    镶金边的大劳停在了办公楼前，哈立德一身灰色正装，精神抖擞的下了车。

    上次和周先生分别后，他又全球各地处理生意去了。

    这次“太一天工”发射，他自然不能不来，算起来，今年他在中国呆的时间都快比在阿连酋呆的时间长了。

    和他一起来的，还有两位阿连酋航天“专家”，和两位培养多年的宇航员。

    括弧，都没上过天，养着养着就快退役了。

    说起来，阿连酋作为土豪国，一直很重视航天这样的尖端领域，深耕多年。

    要经费有经费，要技术有经费，要人才有经费，要成果有经费。

    可以说实力雄厚。

    哈立德转头看去，还有几辆车停在了这里，其中一辆下来人的人还很熟悉。

    琉球之行认识的尚智，和翁长泽宇。

    尚智是本身就在中国，翁长泽宇纯属公费凑数。

    琉球哪有什么航天局就走个过场.翁长泽宇都羞于和人自称“航天局局长”。

    几人攀谈了几句，就有工作人员来引着他们，朝内走去。

    “几位，周总在>> --