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第一千九百六十一章 测试开始

全的准备,他的汽车质量也不可能好到25%碰撞测试中,驾驶员不受伤的地方。

    要知道,每一个人的生命,在别人的眼中都是宝贵的。

    他们的生命可以轻易地被践踏,可却不容许别人肆意践踏。

    可以这么说,如果红米电动汽车这次测试受伤,那么他们公司也算是完蛋了。

    而这些观众们也是在直播室里面,对着电脑屏幕,不断地骂着那些人。

    而在直播室内,负责直播的主持人,也是笑眯眯地说道:好了,既然大家都觉得我说的有理,那么就请大家继续看好戏吧!我相信我的测试没有错误。

    测试,也正式开始了。

    实车碰撞试验是综合评价汽车安全性能最有效的方法,也是各国政府检验汽车安全性能的强制手段之一

    碰撞试验是让汽车以48.3千米每时的国际标准碰撞速度驶向质量为80吨的国际标准碰撞试验台。由于障碍物是固定的,所以碰撞使汽车的动量一下子变成零,其冲击力相当于一100千米每时左右的速度驶向非固定物体。

    在汽车碰撞试验中,成员身上安装着感受器。汽车碰撞时产生的冲击力不仅很大,而且很复杂,在碰撞瞬间冲击力的波形与碰撞的速度,相撞双方的质量分布,接触时的材料,形状,变形等因素相关。人体能承受的冲击力有多大?这与很多因素有关。其中最重要的是力的方向,碰车时是否受伤在很大程度上要看人体承受到的冲击力的位置。相同质量,相同车型,相同的相对速度下进行的多次碰撞,对成员的伤害程度可能有很大的差别。

    而这一次测试,显然,红米电动汽车公司选择的这一款车型的安全性能比较好,所以测试中的冲击力比较小。

    而对于这辆车,在场的人也都是很期待的,尤其是对于这次测试的安全性,更是非常担忧。

    不过很快,他们就发现,事情似乎没有想象的那么糟糕。

    直播视频中,加里奥在几千万人的关注下坦然自信的上了汽车。

    虽然红米电动汽车的安全性能并没有那么高,但是却非常稳定,在这一点上面,还是可以保证它能够成功通过这次测试的。>> --
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