sp;   “这个回收思路似乎真的可行啊。”

    “原来火箭还可以通过支架的方式来回收，想出这个办法的人还真的是天才啊。”

    “这个人该不会就在我们这里吧，你们说这个人到底是谁？”

    “你们还别说这个方法似乎真的可行，想出这个方法的人脑洞真是大啊。”

    15分钟后。

    “火箭回收首先要解决姿态控制的问题，传统方式是控制推进器来控制方向，用这种方式来控制火箭姿态成本极高，而且用这种方法制作出来的火箭是无法回收的。

    我的解决思路是采用全新的方式来对火箭进行姿态控制。

    大家应该看到视频里的火箭箭身上喷出透明气体，我们通过冷气推进的方式来矫正箭身，这项技术我称之为冷气推进。

    除此以外大家应该看到火箭箭身上的那八个网格翼，它们是用来辅助火箭矫正箭身姿态用的。

    这两样不仅可以帮助我们在发射火箭的时候矫正箭身，回收的时候我们也可以通过这两项技术来矫正箭身。

    这里面最大的难题就是精准的控制算法，我想这一点应该难不倒在座诸位。

    火箭回收第二个难点就是可重新点火的发动机，我想这个问题对于在座的各位来说并不难，第三个难点就是四个可以展开的液压缓冲着路腿。

    最后一个难点就是精准的制导系统，也就是在火箭返回的时候，根据火箭当前位置、速度、姿态等信息，在线实时计算出发动机的推力的大小和方向，控制火箭实现精准着陆。

    相信前面几个难

    度对于各位来说算不得什么，最后一个难点对于各位来说才是最难的。

    因为如何精准制导火箭是没有现成的参数可以查，各位只能凭借严谨的理论分析和成千上万次的实验来校验。

    理论分析我是没办法帮到各位的了，但是成千上万次的发射实验，公司这边是可以支持你们的，当然也不是说实验资金是无限的，你们在做实验之前必须严谨论证过才行。

    否则别说一个深蓝集团就是整个华夏的国库都没办法支撑你们这么做实验。

    不过我们可以在这里给大家一个建议，一个降低火箭开发成本以及制造成本的建议，只要大家用好这项技术的话，量产火箭跟量产汽车一样简单。

    我说的这项技术就是3d打印技术，3d打印技术不仅可以打印发动机，甚至是火箭箭身都可以用3d打印来打印。

    3d打印技术团队公司已经在招募了，到时候他们会配合你们研究可回收火箭。

    可回收火箭的研发方向我也给大家说了，大家对于我说的有什么异议没有？”韩琛环视在场众人问道。

    此时在场243个工程师还在思考韩琛刚才说的话，他们专业知识告诉他们韩琛说的能够实现，能够想出这个方法的人真的是个天才。

    这个时候坐在最前面一个五十多岁的中年男子举起手来，虽然男子才五十多岁但是他已经是两鬓发白，头上更是银丝与黑丝混杂>> --