是库存正常的话，不可能等到6月份才能提车，要知道深蓝汽车产能可是非常大的，显然是深蓝这边没有足够锂矿，所以只能把提车日期调整到6月。”

    “就是等我也愿意，深蓝汽车性价比那么高，等一下又有什么。”

    Coupe2014上线不过半个小时时间，客户的预订量就已经突破50万辆，GLS2014销量达到15万辆。

    虽然GLS2014的零售价格很贵，但是那些坐过GLS2014的老板却不这么觉得，GLS2014在他们心里的级别已经远超丰田的埃尔法。

    这也是GLS2014停产一年仍旧受到有钱人喜欢的原因。

    GLS2014所带来的体验根本不是其他汽车能够相比的。

    日耳曼时间2016年3月1号。

    伦敦交易所大不列颠伦敦市的商业中心，具体位置在梯形平面，两侧的康希尔和针线街聚集在伦敦市的心脏银行交叉口。

    这一位置使得伦敦交易所成为伦敦金融城的中心，该地区聚集了大量银行、证券交易所、黄金市场等金融机构，因此伦敦交易所不仅是英国乃至全球重要的金融中心之一，而且也是伦敦金融城的核心组成部分。

    距离伦敦交易所不远处有一栋叫做卡曼斯大楼的商务楼。

    商务楼18楼有着一家叫做本特矿业的矿业公司，这家公司成立于2015年的2月10号，这家公司是世界最大的锂矿石资源公司，目前这家公司掌握了全球68%的锂矿石资源。

    短短一年时间这家公司已经成为一家掌控锂矿石定价权的公司。

    这家公司背后的股东就是国际上的那些知名燃油汽车制造厂商，他们成立这家公司目的就是为了打压深蓝汽车。

    会议室内，气氛紧张而凝重。CEO谢尔盖·布尔洛克站在长桌的尽头，目光如炬，扫视着在座的每一位管理层。

    房间内的光线昏暗，只有中央的大吊灯散发着柔和的光芒，映照出人们严肃的面孔。

    桌上摆放着整齐的文件和电子设备，空气中弥漫着淡淡的咖啡香和紧张的气息。

    “对于深蓝汽车重新开放预定的事情大家有什么看法？”谢尔盖·布尔洛克看着众人问道。

    “我觉得深蓝汽车是在虚张声势，根据我这边收到的消息，深蓝已经没有多少锂矿了，他们之所以把交付时间延后到6月份，估计是想趁着这段时间去寻找新的货源。

    如果他们仍旧找不到新的货源，到时候他们一定会找我们进货。”阿里亚恩·沃纳说道。

    阿里亚恩·沃纳坐在谢尔盖·布尔洛的右边，阿里亚恩·沃纳以前是宝马汽车雇员，本特矿业成立以后他就被调到本特来上班。

    因为这些车企始终无法做到互相信任，为了确保本特矿业能够按照计划来运作，各个车企只能各自派人入驻本特矿业。

    为了确保这些代表不会被其他车企收买，工资都是由各自公司自行发放的。

    “阿里亚恩说得没有错，华夏的产能就只占全球12%，即使是华夏举一国之力供应深蓝，那点产能也没办法满足深蓝的需求，更何况华夏还有那么多电池厂，要是他们把货都供给深蓝。

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