了58天的网约车补贴战被叫停。

    易速出行烧出去了15亿，抢走了135％的市场。

    每日单量突破了五百万单。

    比霍利预计成本要低的多。

    司机合伙人制度帮他省了不少钱，不然至少要烧二三十个小目标出去。

    霍利嘱咐ceo赵冬：“上面领导们讲什么，我们都应了，态度端正一点，我想最好的结果就是整改，最坏的结果无非是处罚。

    抢了这么大的市场过来，受点罚也不要觉得委屈了。

    毕竟这次我们不仅抢的是网约车的存量市场，也挤压了公共交通的市场份额。”

    赵冬露出了微笑，“霍总，我也不是第一次被叫去约谈了，在这方面，我还是有些经验。”

    霍利笑道：“我差点忘了当年那几场大战。

    行吧，你去我也放心。

    补贴战肯定不敢大规模打下去了，但是小优惠小活动还是要做的，稳固我们的市场。

    钱烧出去了，接下来拼的是技术是服务，我们要在这方面下功夫。

    做好打持久战的准备。”

    赵冬点头。

    四月中，易速出行的大股东海阔投资控股集团，向易速出行增资2亿，开售布局智能驾驶。

    这笔钱同样是从霍利系统上拿出来，转手投资到易速出行上面。

    这二十亿只是一个开始，启动智能驾驶这个项目，今后还要烧不少钱进去。

    霍利与华为终端ceo余承东，以及长安控股集团的董事长朱华荣在江城聚首，洽谈合作。

    三方达成合作意愿，签订深度战略合作协议。

    易速出行与长安汽车联合成立智能驾驶汽车品牌“易安”。

    易安汽车与华为终端签订深度合作协议，在智能网联和智能驾驶技术上开展深度合作。

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