霍利在董事会上提三件事的时候，底气十足，但是其他董事心里却有一丝担忧。

    借着漂亮国这次制裁，处理在美的不良资产，依靠估值下跌，大量回购易速股分。

    从战略角度上讲，没有任何问题，而且霍利的反应也很快。

    表现出了一个企业战略家的能力。

    但是易速真的有这么多钱吗？

    小股东算起来也有百分之六七的股份，就算按照现在五千亿估值计算，回购这批股份，也要花掉三百多亿现金。

    加上履行软银的对赌合同，一下子要拿出五百亿现金。

    这是为了稳住易速出行这个大盘，保证它能够平稳通过证监会审核启动ipo，必须拿出来的实打实的现金。

    而不是像收购东南亚巨头grab时那样，周旋各方资本采用股份换股份的方法。

    这么一大笔钱，从易速刚刚发布的财报看，根本拿不出来。

    就算易速北美公司还能卖个二十几亿美金，回流一百多亿人民币，也还有三百多亿的资金空缺。

    霍利手上虽然有管理着数千亿资本的顺为资本，但这些钱是新加坡主权基金、俄罗斯主权基金……以及一些富商、大学等主体交给他管理的。

    一下子要动用几百亿的现金，得给这些合伙人一个信的过的解释。

    显然，易速和霍利眼下都处在舆论的风口浪尖上，而且是全球资本市场的风口浪尖，顺为资本的合伙人未必会去冒这个险，赔霍利玩一把大的。

    顶多拿出几十上百亿的资金作为正常投资。

    如此一来，剩下的两百亿现金空缺又从哪里来？

    说实话，董事会的各位董事表面上迎合霍利，举手赞同霍利的战略部署，但是心里还是七上八下的。

    现在太缺现金了。

    易速说不定真如外界所讲的那样，上市计划会直接夭折。

    就像当初的万达一样。

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