听到高弘明的问题，徐川就知道上面想做什么了。

    将可控核聚变反应堆安装到航空母舰上，核聚变航母么？

    不得不说，这个想法相对比将聚变堆安装到航天飞机上要容易很多。

    航母的体型比航天飞机或者说空间站什么的都要大很多，无论是长宽高，从理论上来说，应该都足够将聚变堆安置进去了。

    唯一的问题在于如今聚变堆以及配套的设备过于臃肿了。

    放到地面上还行，但是放到航母上，哪怕他重新设计，尽力去缩小聚变堆的体型，恐怕特会占据掉一艘航母至少五分之一甚至是三分之一以上的空间。

    这是聚变堆本身的限制，要不然他也不想着小型化核聚变需要从其他领域入手了。

    小型化核聚变装置，可不说直接将反应堆体型造小点不就行了的。

    根据聚变反应自持的劳森判据和点火条件，等离子体数密度、温度、约束时间三者必须满足一定的关系。

    而这个关系就要求等离子体密度和温度不能太低，这实际上就要求托卡马克或者其他磁约束装置不能太小。

    因为太小就意味着需要极大的温度和密度梯度，会引起很多不稳定性。

    当然，即便是占据了航母超过五分之一的空间，一个聚变堆，能给航母带来的改变也是极大的。

    首先是动力和续航。

    在可控核聚变强大的供能下，航母的续航可以说是近乎无限的，且其动力系统能强化到极致。

    只要配套的发动机能够提供强大的动力，在聚变堆的支撑下，航母的速度飙升到快艇级别似乎也不是不可能的事情？

    这情况，想想还挺带感的。

    一艘十几万吨的航母，航行的速度快到飞起，还不要担心续航难题，画面有点太美。

    “有意思，这个想法是谁提出来的？”

    徐川思量了一下，有些好奇的问道。

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