出口业务为主的锦鹏实业以及锦逸实业两家企业都上榜了。

    此外，闪驰科技的电动车产品也名列出口产品的红榜之中，总计195家的上榜出口企业还有产品当中，属于电动车行业的品牌还真不是特别的多。

    原因无他，质量太差了，津门市在上个月对电动车的突击批量抽查当中，合格的批次44次，不合格的达到了15个批次，合格率居然只有74.6%。

    同时对铅酸电池的抽查中显示，合格率也只有84.2%。

    津门可是电动车产业全国最大的基地，论起市场环境还有政策，他是最好的，在这样一座各项政策服务都很好的城市，抽检的不合格率都是居高不下，由此可见全国市场是一个什么环境。

    真还就不是闪驰的车子做得有多么的好，实在是同行太拉垮了，降低了消费者的期待值。

    下半年铅酸电池的原材料还经历了一波涨价，跟着的电动车厂商像去年一样提价的也不少，好的产品不是没有，但就是特别的贵。

    消费者也不是没有怨言，当市场上猛的出现这么一家性价比非常高，质量又过硬的企业所生产的产品，想不卖得好都难。

    此外闪驰还有一个聪明的地方，就是当别家在提价的时候，他是不提价的，不过也不会当冤大头，相应的优惠政策会取消一些，其实也就是变样的提价。

    但这在消费者那里的感观就完全不同了。

    七八月份相较于展销会期的火爆，闪驰的销量有所下降，但也都稳稳的保证在10万辆每个月以上，七月份的销量为10.13万辆，八月份的销量为10.71万辆。

    截止八月底，闪驰今年全年的销量已经达到了90.95万辆了，九月份加上四季度这三个月，闪驰平均每个月只需要卖出去7.26万辆就能达到全年120万辆的销量。

    较内部预计的100万辆销量多出了20%，120万辆的销量其实已经是稳稳的了，冬季销量下降，也不至于降到7万辆以下。

    对外公布数据的话，吹点牛逼说闪驰今年卖出去150万辆电动汽车，真的一点都不过分，也就虚报不到30万辆而已。

    记得A股有些出口的企业就是这么干的，反正具体卖到国外的产品，除了海关总署之外，其他人很难查到。
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