呢，当不了大哥，当个小弟在市场生存下去还是有机会的。

    只要技术赶得上，闪驰做起来不见得能有多差，起码檀老板是知道消费者痛点的，电视冰箱大沙发嘛，这逼玩意儿骂的是真多，但只要你开上了，你是真觉得舒服啊。

    这种体验感但凡是开过或者坐过的都没法拒绝，李想这家伙不愧是消费者痛点的，左右他跟李兵一样，还在混汽车论坛，提前给他用用。

    说起来，这几位檀锦程都是认识的，并且来说都算是他们的金主了，闪驰的新款电动车每年也会联系一些车评人进行评测，比起了汽车评测，电动车评测是个比较小众的行业，但是该吹还是得吹。

    在几家汽车网站上投放广告也是必须的，这风气也是檀锦程带起来的，后面一些电动车企业也跟风投放广告了，这年头网站接点广告也不容易，说起来这几位还挺感激檀锦程的。

    “我理想当中当然是造个BBA那样的牛逼车型啊，不过想想也不可能，肯定是要生产一点咱们老百姓买得起的车型才可以。”

    张旭鹏也不是什么小孩子，造车听起来很牛逼，但这些年几乎每个月都能听到有汽车厂商倒闭的新闻，跟他们刚开始创业一样，想装逼首先也要生存下去。

    “哈哈，没毛病，咱们第一款生产的肯定要是老百姓买得起的车型。”

    理想很丰满，现实很残酷，民营品牌虽然起来了，但如今市面上销量排名前列的依旧还是大量的合资品牌汽车，尤其是以日系品牌为主。

    日系品牌相对于美系，德系来说要便宜很多，而且主打的是一个省油，老百姓还挺认这个的，也算是抓住了市场的痛点。

    闪驰要造车，第一款车型肯定要走这种方向，节能环保，性价比依旧还是闪驰的主打。

    “咱们的第一款车型还是要主打10万以下的车型，不过在设计上咱们也要搞点新意出来，不能纯抄。”

    “哈哈，我说你整了这么多工业设计师还有跟研究所合作，看来走的还是闪驰第一款的路子啊。”

    张旭鹏又想起了当年檀锦程当年做闪驰第一款车型时的样子，搞配置玩不过人家就搞造型，主打的就是一个漂亮，后面几款车型也是沿用着这一套路。

    人人都喜欢漂>> --