，在入口处一一接待今晚的来宾。

    话说汽车行业来的大佬可不少，长泽裕就住在沪市，抽个时间来参加发布会问题不大，应建人也是老朋友了，众肽2008上市的时候檀锦程对于这款车型的营销策划是提供了很大帮助的。

    无论是出于双方合作的基础，还是还人情前来捧场都是很正常的行为。

    令檀锦程没想到的是，BYD以及长城都派来了重量级的代表，长城的魏总更是亲自到场，多多少少是有些出乎檀锦程的意料之外的。

    老实说，作为一个新入场的后辈，自豪之余又有些惶恐，这可都是国内车圈里名动一方的人物啊。

    “哈哈，檀总不要客气，我来打探打探情报。”

    跟檀锦程握过手后，魏老板笑哈哈的调侃道，初次打交道，檀锦程也不太清楚对方的性格，这位是比较低调的。

    长城旗下的H3也是SUV，如果说在自主品牌上的竞争对手，那H3算得上是悦驰之一，今年H3卖得也不错，预计应该能卖个六万辆以上。

    “魏总说笑了，长城一直是我们尉来学习的目标，您应该也发现了，尉来走的路子是跟您旗下的企业是一样的，希望有朝一日我们能成为小长城。”

    魏老板也是笑了，可不是嘛，皮卡，商用客车，SUV，这不就是长城的路子嘛。

    檀锦程难得的这么老实，尉来汽车在燃油车方面学习的确实是长城，自主品牌上也就长城的路子最适合檀锦程来造车。

    吉利跟奇瑞那种打法除了耗费巨不说，时间线也太长了，等到弄好了，黄花菜都凉了。

    至于说BYD的话，他的燃油车檀锦程是不大看得上的，2009年应该是BYD最风光的一年，后续很多年之后他就要进入到沉沦状态了。

    貌似好像还有经销商反水？哪怕是付出高额的违约金也不卖他的车子的，具体时间檀锦程不记得是哪一年了，但在当年也是闹得轰轰烈烈的存在。

    也或许是对方的心思始终没有放在燃油车上吧，燃油车只是用来赚钱用的，自然就没必要那么的用心。

    檀锦程不想在燃油车上把自己的口碑败坏得太厉害，所以不会开发太多的车型，而是打算跟长城汽车一样专注于SUV。

    除了这些车圈大佬之外，檀锦程的老朋友也有不少来捧场的，张从训，董京桂，王青桦等人都从苏省赶了过来，此外尉来汽车的零部件供应商也来了不少。

    这其中就包括李先进，另外还有顾清清的室友陈亚楠带着她的老爹。

    一个难得的机遇，让陈亚楠抓住了，如今他们家的零部件工厂也是尉来供应商体系里的一员，这两年是吃得饱饱的，陈亚楠毕业之后就在自家工厂帮忙。

    “檀总，清清，好久不见。”

    陈亚楠笑着问候道，虽然同处甬城，但是各自都很忙，想要见一面还真的挺难的，陈亚楠偶尔会回学校去找顾清清，但能碰到的次数屈指可数。

    “好久不见，陈总还有小陈，最近生意还好吧？”檀锦程笑着招呼道。

    “劳檀总挂心，生意不错；对了，贵公司的车子我体验过了，真的挺不错的。”

    陈亚楠的父亲热情的回应道。
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