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第429章 时间是尤里耶夫大公的朋友

    第429章 时间是尤里耶夫大公的朋友

    对于乔治来说,日俄战争是宣传队,也是播种机。

    阿穆尔现在的总人口总算突破百万,乔治肩上的责任越来越大。

    对于绝大部分俄罗斯人来说,阿穆尔还是那个鸟不下蛋的蛮荒之地,冬天冻死个人,根本不适合人类生存。

    海参崴人出门有地铁,回家有火炉,现在连暖气都有了,冬天坐在家里光着膀子,还得吃冰棍才能降温,真不是不适合人类生存?

    阿穆尔始终发展不起来,根本原因是条件不具备。

    帝国整天喊着开发西伯利亚,可是却不给移民建立最基本的生活保障,没有过冬所需的必要物资,没有暖气,没有安全保障的话,海参崴冬天真的可以冻死人。

    只要有最基本的生活保障,西伯利亚就是洞天福地。

    砍不完的木头,捞不完的鱼,真不是开玩笑。

    日俄战争爆发后,来到关东的哥萨克,包括已经撤离的在内,已经超过50万。

    至少西伯利亚铁路赤塔至海参崴段,和依然处于远东俄军控制下的中东铁路,还在正常运行中。

    阿穆尔对外来移民有限制,对本国人口的迁入则没有限制。

    帝国虽然已经迁都圣彼得堡,莫斯科在帝国的地位依然很高,历任沙皇的登基仪式都是在莫斯科举行的。

    乔治担任远东总督后,将西伯利亚铁路的管理工作逐渐移交给交通大臣。

    这些哥萨克如果不留在阿穆尔,而是回到原籍,那么一个真实的阿穆尔,就会随着这些哥萨克的脚步,传遍俄罗斯帝国。

    所以西伯利亚铁路也是错的。

    赤塔至伊尔库茨克之间路段,平均每天只有7班次。

    继莫斯科总督谢尔盖遇刺后,6月28号,莫斯科市长帕维尔·瓦洛夫接连遇刺,整个莫斯科都陷入混乱。

    由于战争还在持续,西伯利亚铁路主要用来输送战略物资,很多移民都是步行,经过长途跋涉才抵达阿穆尔。

    交通大臣还没彻底接管西伯利亚铁路,俄罗斯帝国的铁路工人就给了交通大臣一個下马威。

    帝国现在正在和日本进行谈判,这些和平主义者的口风突然就变了,他们开始质问:帝国为什么会战败?沙皇为什么要投降?

    自从日俄战争爆发后,俄罗斯各地的反抗活动越来越强烈,社会秩序遭到极大破坏。

    其实自从战争暴发以来,阿穆尔的人口正在快速增加。

    这些问题不需要讨论,答案已经很明确,沙皇必须为战败负责。

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