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第453章 伊尔76MF,人生当如是(求月票!)

p;“夏洛克,给我一个月的时间,我保证能让它飞起来。”

    上机参观各个舱室的途中,阿列克谢拍着胸脯保证道。

    破ps-90a-76不靠谱,他就找人借4台d-30装上,先把这架伊尔-76mf飞回国内的航星飞机制造厂,再彻底大修一遍。

    “阿列克谢,我相信你能做到,但是我现在需要一个价格,一个合理的价格。”

    加长的货舱,还有驾驶舱大致看下来,感觉这架伊尔-76mf只是看着老了点,但算机体寿命还很新,夏屿便直接询问报价。

    “你不要发动机,加上又是库存的原型机,我觉得1800万美元是个合适的数字,只要1800万我就帮你飞到巴厘。”

    阿列克谢想伸两根手指的,但仔细想想还是1800万比较稳妥,他从上面拿货要1200万,协调关系一通整备到适航阶段,再加上他15%的利润,正好就是1800万。

    要2000万,利润率都到25%以上了,对于普通客户这个数字很正常,但对于时常要调货、帮忙的同行来说就太高了。

    “那么就1800万,我在巴厘等你的好消息。”

    夏屿也认可这个数字,直接敲定了这单,不过为什么目的地是巴厘,只能说豪奢装修永远绕不开髪国人。

    老家帮忙搞定航电和飞控,他自己搞定防御和逃生,只有装修必须让老巴厘正白旗来。

    尤其还是军用运输机改私人飞机这么难的课题,那么方方正正的一个货舱,必须上错层的设计才能有效利用每一个立方米。

    当然,飞机上还要保证足够多的亲子空间,空客a-319受限于客舱的高度,很多有趣的设计都搬不上去。

    伊尔-76mf的缺陷此刻就成了优点,再就是体验过大毛宇航中心的伊尔-76mdk,夏屿很想给他的私人飞机也加上这种模拟失重的功能。

    他这样的大人都抗拒不了,孩子们长大点一定会喜欢的。

    不在钢琴、绘画这些卷退热的项目上投入资源,老夏家直接从起跑线培养宇航员,以后有机会,可以全家一起上太空。

    就在夏屿和老婆描绘这美好的画面时,阿列克谢的嘴角忍不住抽了抽。

    难怪前面要买小鸟号,原来还真是一个航天迷。

    但他还是忍不住感慨一句,有钱真好!

    阿列克谢卖掉过很多架伊尔-76,但夏屿这样的客户还真是头一个,他这一辈子都赶不上人家这样潇洒。

    怎么说呢,赚钱就是花的。

    夏屿对豪华游艇不感兴趣,这大飞机和大潜艇就得搞起来。

    打了这么多年仗的他肯定要享受享受,这架伊尔-76mf全部改下来的预算是1亿美元,但自己资源整合、薅老家羊毛、系统最后补强,绝对能达到5个亿的效果。

    再两架红色战隼左右护法,人生这趟就可以说没有白来了。

    看完了飞机,车队最后驶离契卡洛夫,走到岔路口分出一辆拉着阿列克谢直接去机场。

    他要立刻赶回锇罗斯忙活这架伊尔-76mf的重启工作,夏屿一家人就悠闲许多了,他们留在乌兹别克鐁钽又玩了一周,等契卡洛夫的老厂房又忙碌起来才飞往锇罗>> --
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