毕竟东非退役军舰的军龄并不算长，最早的也不超过二十年。

    而东非海军退役军舰中两艘就准备按照战前和远东帝国的交易，以六十万两白银的价格卖掉，均价只有三十万两，基本上等于白送。

    而这也让奥匈帝国军工造船业扬眉吐气，因为东非大部分海军主力舰艇都由奥匈帝国建造，或者技术来源于奥匈帝国。

    不过1851年德国都尚未统一，加上当时普鲁士海军十分弱小，所以伏尔铿造船厂的起点在德国并不算低，在当时也是尚未统一德意志的普鲁士王国的一家现代化的造船业先驱。

    伏尔铿船厂位于普鲁士中部，在斯德丁（什切青）郊区的奥得河下游的布雷多。

    而德国的造船技术可能比东非强，但是强的有限，尤其是伏尔铿造船厂，黑兴根财团本身就在德国汉堡有自己的造船厂，所以东非完全有能力获得部分德国造船技术。

    毕竟东非本土造船业能够发展起来，主要靠的就是从威尼斯和汉堡抽调精兵强将，这样一来威尼斯和汉堡造船厂自然发展受限。

    所以东非能够到伏尔铿造船厂订购军舰本身就让伏尔铿造船厂感觉有些出乎意料。

    目前有了南非战争这场漂亮的立国之战，东非在短时间内可以说非常安全，所以东非也开始着手裁军工作。

    现在该造船厂厂长威尔斯正在极力向东非推销本厂的业务，而对威尔斯的话，东非外交部长赫尔曼显然没有太大兴趣。

    在德国统一后更是得到飞速发展，成为全国领先的造船厂之一，而该厂最大的成绩显然就是在八十年代为远东帝国建造了两艘世界先进水平的铁甲舰。

    而且，伏尔铿造船厂的母公司不仅制造军民用船舶还制造铁路装备，算是普鲁士地区比较强大的军工企业。

    东非海军虽然发展也极为迅速，但是十分依赖奥匈帝国的技术支持，而德国从一开始就更加具有创造性和独立性，所以在这个领域德国依旧比东非强的多。

    伏尔铿造船厂也就是北洋水师订购军舰的地方，前身仅仅只是1851年创建的一座小型船舶制造厂。

    “威尔斯厂长你也不用太沮丧，德国的造船业发展是有目共睹的，可以说德国海军发展是世界上最快的，就拿你们>> --