具体优化流程为：

    $

    l_{cls}=\fra}\sum{n}_{i}l_{cls，i}$……

    小朋同学：“……”

    所有人：“……”

    听着车载音箱里传来的各种如同天书一般的数学符号和公式，所有人都懵了。

    喂喂！问你做了什么优化，你稍微介绍一下就行了，没必要连技术细节和优化公式都当场念出来吧？

    你们公司就没一点技术保密条例啊？

    这操作……孟子没看懂，孔子没看懂，老子也没看懂。

    不少记者直接心里卧槽。

    我就是来写一篇有关“某新能源老牌车企最后的挽歌”新闻稿的，没想参加的是一场“自动驾驶先进技术发布会”？

    一点心理准备都没有啊！

    而此时的小朋同学，想的则是……

    我特么要不要拿个小抄抄下来先？

    没办法，这算法公式越听越像是真的啊……

    “停停停！”他赶紧喊停。

    “妈咪妈咪轰”一般拗口的符号公式播报终于戛然而止。

    “你就这么把技术细节公开出来，真的没问题吗？”

    这应该不是什么“人工客服“……人工客服不可能这么轴！

    没有问题，该技术属于刚刚申请专利并且允许公开的技术资料。

    不久之后，所有人都可以在公开网站上找到最新的技术资料。

    本着技术共享、开源进步的原则，开发者并不介意向所有人开放这一专利！

    “呃……”

    这番话……怎么听着有点耳熟？

    居然跟特斯拉一样，玩公开专利那一套？

    台下不少人甚至还有被感动到。

    不过身为圈内人，小朋同学自然知道这里面的猫腻。

    实际上，开放专利并不是个准确的说法，准确来说，所有专利都是开放的。

    专利的本质，是以公开换取保护。

    对于核心技术，企业是不会申请专利来进行保护的，例如可口可乐的配方……

    特斯拉也并不是放弃专利盈利权，只是暂时不追究侵权责任。

    那位钢铁侠的原话是：“任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。”

    这些专利，很多汽车厂商实际上并不会拿来直接用，而是用来研究思路，因为……

    “善意”的解释权归他所有！

    另一个更重要的原因是，在新能源普及的初期，受到传统车企的压力，自己一个人玩成本实在太高。

    于是干脆把专利、标准公开，把一众大老们都圈进来玩。

    一边把蛋糕一起做大，一边更是能够博取巨大声望，关键还能成为规则的构建者。

    一直在模彷，就不可能超越。

    无脑模彷先行者的结果，就是必须准从先行者制定的标准，越往后，就越是不可能超越对方。

    如果公开专利比不公开所获利益更大，那还有什么理由藏着掖着？

    “难以置信……”

    看着那车载屏幕上代表着“八戒”的音浪，小朋同学一时也不知道该说什么好了。

    是该先惊讶于对方似乎真的有了纯视觉自动泊车方案，还是该惊叹于对方野心之大……

    不过……

    就这么简单聊了几句下去，他突然发现，自己的注意力居然再次被转移了。

    因为……这个“智能语音助手”实在是有些智能过头了……

    “会自驾的车”当然很令人震惊，但是这个“会说话的车”……似乎才是更加值得关注的地方！

    有好几次，自己都忘了说那个唤醒关键词“八戒”。

    然而对方似乎能够根据上下文，主动判断自己是否是在向他下达指令并做出回复……

    比起“小度小度”之类的双击式唤醒程序，这种更加丝滑的人机交流简直闻所未闻！

    从刚刚几个对话来看，这个人工智能不仅能够准确识别语音、进行深度语义解析，还能够短时间内给出最准确的回复，失误率竟然为零……

    这特么得是什么级别的“语言模型”?

    跟对方相比，现在那些车载智能助手，都得被比成渣渣！

    他这才勐然惊醒。

    这位鲍总这次真正的杀手锏，就如同这次发布会的主题说的一样……根本不是什么“自动泊车”！

    台下众人当然也注意到了这一点。

    “喂喂！看样子，这次这个好像真的不是‘人工’>> --