然崩断,因为当时正在满功率运行,崩断的传动轴断竿与碎片威力极大,弄坏了发动机、击穿了输油管,导致船只丧失主动力、机舱起火。
因为是小船,主发动机与辅助动力的发动机都在同一个机舱,火一烧起来,温度迅速升高,两台做为辅助动力的发动机,便因温度而相继停转。
好在试船的船长经验丰富,加上李勤均事前细致叮嘱过,船一出问题便立马驶向岸边,等船动力全部丧失,已距岸边不远,船长当机立断弃船泅渡上岸,不然估计就出现人员伤亡了。
测试河段水流很急,哪怕距岸边不远,船员上岸都险象环生,船则被水流带走,撞上几次礁石后直接沉没,后面打捞,发现还让河水冲出老远,人被卷走难以想象。
林家组织了不少人研究船出问题的原因,最后得到的结论,是传动轴存在严重问题,而且是在胚料加工阶段,便因操作不当,在钢材上形成了严重暗伤,让加工出的传动轴存在极大缺陷问题。
这缺陷问题很明显,在加工、检验等各环节都能轻易发现,东西也应该直接进行报废处理,但不知为何,却依旧继续加工,最后让经销商掺在好的里面,出售给林家。
通过对同经销商处买入的其他货品的检查,又发现了一些问题产品,对方明显是故意的,所以问题出现在经销商,以及对实业没太多了解的林家身上。
至于船厂这边,一则东西是林家采购而来;二则别人也对问题处进行了遮掩,是很发现问题的,而且船厂也没有相应的检验部门。
这时期的国内工厂,基本没几家能有一套完备流程,这也正常,不过船厂已经吸取教训,组织专人对采买的材料、零件等进行仔细检查后再使用。
造新船,李勤均并不是像孙善明一般好大喜功,也不像林镇康,看着别人风光便心痒难耐上马,而是切实认为林家需要这么一款船,才组织起了人,进行研究、设计并建造。
李勤均主持设计建造的,是一条二三十吨的小船,用途是用来拖拽或顶推其他船只,也就是一条小拖船。
原因是,得知林家改装船只,主要是为在出入川渝的长江水道上全程正常通航,其研究后,认为就算三峡江段,>> --