水流非常湍急的也仅是小部分江段，没必要为了正常通过这一小部分江段，而为船加装更大马力的动力系统。

    其开发拖船，就是为了在这一部分江段，通过拖船的拖拽、顶推等方式，助船通航，继而让运载船只，可以选择装配动力更低动力系统，便能通航川渝内外，继而减少改装花销。

    毕竟情况很极端的航道，仅占全程极少一小部分，而为这一小部分，便要大幅提高装机功率，肯定是非常不合算的。

    正常的商业航运讲究的是性价比，就是人货运输单价或成本要尽量低廉，就算装了大功率发动机，正常航行时，也需在速度与消耗之间进行取舍。

    而水运航行中，速度和油耗可不是等比例上升，就算装机动力非常足，为考虑经济性，大概率也不会在正常航行中全部进行使用，那超出的一大截动力，大部分时间都不用，不就是浪费了？

    林家是缺运力，但运输原料、器械等等这些，动辄几千公里，生产出的产品可能还要运出川地，所以绝大部分运输，林家还是非常需要经济性方面考量的，这船型也是非常契合林家的需求。

    而且运力与降低装船动力也并不是完全冲突对立，就算林家不差钱能采购来很多大马力发动机，但搞到大马力和较低马力发动机难度是不一样的。

    甚至是把二者加装到船上的难度、时间等也都是不一样的，给运输船加装较低马力的发动机，明显是能更快提供更多改装好的船只，细算下来还能更快提供给更多的运力。

    拖船加装了一台大马力的发动机做为主动力，两台较低马力发动机，做为必要时候辅助动力及备用发动机，跟林镇康那条船一样采用了三机三桨。

    小船用多桨，大部分原因，是为防止出现意外情况，可惜最后还是在意想不到的地方出了状况，不过调查后，林家还是认可并接纳了这款船，目前已建造出不少投入了使用。

    被骂原因，一个是受了牵连拖累，另一个那就是让一些人针对、污蔑、泼脏水，是啥人？其实这从打油诗里的用词便可听出一二，憨包、草包这类基本是川渝一带的用词。

    三峡水道有大量的川渝贫民在此拉纤为生，李勤均搞这船，民显被认>> --